Il fascino delle moto d’epoca è un’attrazione irresistibile per gli appassionati, ma il restauro di questi veicoli può rivelarsi un’impresa complessa e costosa. “Ducati Singles”, l’ultimo libro di Giuliano Musi, si propone come una guida essenziale per chi desidera cimentarsi nel restauro delle monocilindriche Ducati degli anni ’60 e ’70.

Il libro di Musi, edito da FBA Motoitaliane, è una risorsa preziosa per restauratori e collezionisti. Con 160 pagine ricche di immagini a colori, “Ducati Singles” offre una panoramica completa delle monocilindriche di Borgo Panigale, evidenziando l’evoluzione e la storia di modelli iconici come il Cucciolo, la 200 Elite, la 125 Sport, le Mach 1, le Mark 3 e le Scrambler degli anni ’70.

Il volume si apre con un capitolo fondamentale sulla scelta del soggetto giusto. Musi fornisce indicazioni dettagliate su come evitare truffe e riconoscere le moto autentiche, evitando quelle con gravi problemi meccanici. Viene trattato anche l’importante tema della valutazione del veicolo, con suggerimenti su cosa controllare per evitare di acquistare un pezzo eccessivamente deteriorato.

Il libro approfondisce le scelte cruciali del restauro: mantenere l’originalità del veicolo o eseguire una restaurazione completa? Musi discute l’importanza di preservare i segni storici della moto, evitando errori comuni come quello di riverniciare una Moto Guzzi storica, togliendo così il suo valore unico. La guida include consigli su come rintracciare documentazione tecnica, scegliere il colore esatto delle vernici e reperire pezzi di ricambio.

Un focus particolare è dedicato ai motori Ducati, con dettagli modello per modello e suggerimenti su come affrontare le problematiche specifiche. L’esperienza di Enea Entati, esperto di restauro di moto Ducati, arricchisce il libro con consigli pratici e soluzioni ai problemi più comuni.

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Caratteristiche tecniche e dettagli per prestazioni eccellenti

La nuova Suzuki GSX-S125 è la moto con il miglior rapporto peso/potenza della sua categoria. Ingegneri e progettisti hanno studiato attentamente ogni dettaglio per ridurre la massa di ciascun componente. L’abbassamento del peso comporta migliori prestazioni su pista e minori consumi. L’impianto di scarico include un silenziatore a doppia uscita e un catalizzatore porta le emissioni al di sotto dei limiti di omologazione Euro 5. La sella di questa moto è stata posizionata in modo più basso rispetto al solito. Ciò permette a qualsiasi pilota di appoggiare i piedi a terra saldamente consentendo una maggiore agilità nel traffico cittadino. I cerchi in lega superleggera sono da 17 pollici e montano pneumatici Dunlop che garantiscono la massima stabilità e sicurezza in qualunque percorso. 

Il nuovo design della Suzuki GSX-S125

Anche l’occhio vuole la sua parte, e il design di questa moto soddisfa pienamente ogni aspettativa. La Suzuki GSX-S125 si presenta in tre nuove e accattivanti colorazioni. La colorazione Blu Baltimora è un chiaro omaggio alla tradizione delle sportive stradali Suzuki. La seconda colorazione, il Nero Detroit, abbinato a ruote blu, richiama sofisticati paesaggi urbani. Infine, la colorazione Bianco di Seattle, con cerchi rossi, è l’alternativa anticonformista e fuori dagli schemi. Un computer di bordo e una ricca strumentazione digitale, posizionati all’interno del cupolino, garantiscono una guida sicura. Una grafica moderna e avvincente completa il look della nuova Suzuki GSX-S125.

Un’estate emozionante con Suzuki GSX-S125

Gli appassionati delle due ruote possono prenotare sull’ E-Commerce di Suzuki o presso i concessionari dedicati la nuova Suzuki GSX-S125. Alla guida di questa moto all’avanguardia, anche i centauri più esigenti possono prepararsi a trascorrere un’estate entusiasmante!

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Eicma è alle porte ma per gli appassionati delle due ruote Honda svela la sua novità per questo autunno, che ci riporta al caldo e alle sabbie Africane: la nuova  CRF1000L Africa Twin è spinta da un innovativo e potente motore bicilindrico parallelo inserito in un telaio in acciaio agile e leggero, progettato per fornire prestazioni esaltanti sia su strada che in fuoristrada, da soli o a pieno carico, durante i lunghi viaggi o sui tragitti quotidiani. Le caratteristiche essenziali di una moto fatta per vivere l’avventura – un motore potente, un telaio robusto con sospensioni a lunga escursione, una posizione di guida eretta e un ampio manubrio – ne assicurano l’efficacia su qualsiasi terreno. Non c’è probabilmente nessun componente in comune tra la progenitrice e la moto di oggi, ma, sia su strada che in fuoristrada, la nuova CRF1000L Africa Twin incarna la sostanza e lo spirito che hanno reso leggendaria la fantastica XRV750.

Come cita Y. Hasegawa, Series Large Project Leader in Honda: “Fin dal primo momento in cui abbiamo iniziato a lavorare al design e alla progettazione della nuova Africa Twin, l’obiettivo è stato di creare la migliore moto ‘adventure’ di sempre, che fosse ugualmente divertente e performante sia attraversando i continenti, sia nei lunghi trasferimenti autostradali, ed anche nel traffico dei quotidiani tragitti urbani”. Oltre alla versione standard, che prevede un allestimento appositamente privo di qualsivoglia controllo elettronico, è possibile scegliere la versione dotata di ABS e HSTC (Honda Selectable Torque Control). Il top di gamma è la versione con cambio a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission) dotato di funzionalità “G” per il fuoristrada, e anch’essa con ABS e HSTC. Sui modelli con ABS è possibile la disattivazione sulla ruota posteriore, in modo da consentirne il bloccaggio nelle condizioni di guida off-road che lo richiedono. L’Honda Selectable Torque Control (HSTC) dispone di impostazioni su tre livelli più la disattivazione. Maggiore è il livello impostato, minore è il livello di intervento, permettendo uno slittamento crescente della ruota motrice.

Ispirandosi al concetto ‘True Adventure’ da cui ha tratto origine, la nuova CRF1000L Africa Twin ha un look decisamente fuoristradistico, con sovrastrutture poco estese, robuste ma leggere, in grado di offrire ottima protezione aerodinamica in viaggio e al tempo stesso un entusiasmante feeling di maneggevolezza e agilità. Lo styling della nuova CRF1000L Africa Twin è ispirato al concetto ‘unlimited adventure’. Il potente ma compatto motore ha una presenza discreta, perfettamente integrata con le filanti ma aggressive sovrastrutture e dal serbatoio da 18,8 litri, disegnato per facilitare i movimenti e contribuire al massimo controllo da parte del pilota. Inoltre, la conformazione con estremità poco esposte, ne limita fortemente le possibilità il danneggiamento in caso di caduta. Il gruppo ottico anteriore sdoppiato a LED rende omaggio alla leggendaria XRV750 Africa Twin, e si distingue per il caratteristico contorno ‘a due anelli’ delle luci a LED. Vanta l’illuminazione a LED anche la luce posteriore.

di Elena Frattaroli

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“Il teatro non è il paese della realtà : ci sono alberi di cartone, palazzi di tela, un cielo di cartapesta, diamanti di vetro, oro di carta stagnola, il rosso sulla guancia, un sole che esce da sotto terra. Ma è il paese del vero: ci sono cuori umani dietro le quinte, cuori umani nella sala, cuori umani sul palco.”
(Victor Hugo)
Il teatro nasce per rendere tangibile l’aspirazione umana di creare un rapporto con le divinità, attraverso riti e danze, e allo stesso tempo intrattenere rapporti sociali. Dal medioevo ai giorni nostri, ha subito infinite evoluzioni e sfumature, rimanendo sempre un nodo di congiunzione tra le varie arti.
L’aspetto che rende il teatro infinitamente affascinante è la sua casualità: “Teatro” è una relazione tra un attore e uno spettatore, ed è una relazione così personale che ognuno potrebbe dire di vivere storie differenti ogni volta.
Il confine tra palco e realtà è sempre labile, indossare una maschera è un atto prima di tutto ludico: infatti in alcune lingue, come l’inglese (“to play”), il francese (“jouer”) e l’ungherese (játszik), il termine coincide con il verbo “giocare”.
Ludico sì, ma è il modo in cui spesso ci presentiamo alla realtà. E allora aveva ragione Camus quando, nel suo teatro dell’assurdo, diceva che la vita si trasforma in un palcoscenico, dove tutti noi recitiamo delle parti ed indossiamo delle maschere, talvolta senza neanche accorgercene.
De Filippo diceva che il teatro è una delle testimonianze più certe del bisogno dell’uomo di provare in una sola volta più emozioni possibili, da qui il titolo che Gilt ha voluto dedicare alla più attuale delle sette arti, chiamando questo numero “ Metropolitan’s scenography”.
Racchiudendo in chiave contemporanea e parafrasando a 360 gradi il tema, Joseph Chen , fotografo newyorkese , firma un bellissimo servizio fotografico che Gilt Magazine ha voluto reinterpretare omaggiando uno dei più grandi padri del teatro moderno , Pirandello , da cui il titolo “9 LOOKS IN SEARCH OF A MODEL”.
Ma il teatro non è solo ciò che si vede sul palcoscenico.
“Dietro le quinte” è un modo un po’ generico per definire tutto ciò che c’è dietro uno spettacolo teatrale o un’esibizione di danza. Ma ciò che non si vede, spesso, o quasi sempre, è la parte più affascinante. Pensate che una sfilata dura in media 15 minuti, ma il lavoro e la preparazione che ci sono dietro, durano ogni volta sei mesi. Pensate all’emozione che si racchiude nei momenti immediatamente precedenti la messa in scena, al momento in cui, carichi di entusiasmo,tensione ed adrenalina, gli attori si augurano l’in bocca al lupo.
Eppure non c’è bisogno di salire su un palco o di indossare le punte di ferro per capire cosa intendo: “dietro le quinte” è un inno a ciò che non si vede, a ciò che non è detto, scontato, percettibile. Sono le emozioni, le sconfitte, sono la quotidianità che vive ognuno di noi. E’ una melodia canticchiata distrattamente nella metro.
“Drifts a melody so strange and sweet in this sentimental bliss” cantava Ella Fitzgerarld in uno dei più romantici testi della storia. Ed è così che ci stiamo addentrando nella stagione invernale: ballando un dolcissimo lento.
Cala ormai definitivamente il sipario sulla bella stagione, facendo spazio al ritmo e alla routine a cui siamo tutti abituati e che, ammettiamolo, dopo un po’ ci manca.
Ma autunno è anche rinascita, è rimettersi in gioco, aggiornarsi, è, soprattutto, tempo di coccolarsi con qualche nuovo acquisto. Ottobre è l’applauso che precede l’esibizione, è l’aspettativa mista a curiosità.
E’ il mese in cui dobbiamo mettere in pratica tutte le lezioni imparate durante le fashion weeks di settembre. Londra, New York, Milano, Parigi: sarà estate prima di passarle in rassegna tutte.
Quindi care lettrici, mi raccomando, armatevi tutte di tè caldo e sedetevi comode a leggere i nostri suggerimenti per l’A/I 2015!
Il vero must di questa stagione è lo stile boho chic: Isabel Marant, antesignana di questo trend, ci ha istruite a dovere sull’accostamento di frange e pesanti tessuti jaquared; per Marni e Valentino la parola chiave è una sola: pelliccia, rivisitata in chiave patchwork, o color block, come propongono Moschino e Fendi, e per le meno audaci, sì alle più classiche: affrontare il freddo non è mai stato così facile!
I cappotti diventano over e gli abiti mini. Versace e Saint Laurent azzardano con paillette, lustrini e tulle, per una moda che stupisce anche a basse temperauture.
E le gonne? Gucci e Ferragamo non hanno dubbi: a pieghe, ampie o plissè, rigorosamente sotto il ginocchio.
Rinunciare alla sensualità mai, Alberta Ferretti docet: siamo ormai abituate alla maestosità dei suoi abiti, che sono sempre un tripudio di femminilità e ricercatezza. Pizzi, trasparenze e pois su abiti lingerie che saranno perfetti per le occasioni più mondane: mensieur Scognamiglio è d’accordo.
“Bene” direte voi, “e per me che tutte le mattine vado al lavoro?” Non temere cara lettrice, la moda pensa a tutti, e per te Marc Jacobs ha riservato dei deliziosi tailleur in colori pastello…Ah! Non ve lo avevo ancora detto? Uno dei trend di questa stagione sono proprio loro, i colori pastello! Lo avreste mai immaginato? Scopriteli nella nostra rubrica!
I maglioni diventano sculture con Delpozo, e per rimanere in tema noi siamo andati alla mostra di Michelangelo nella stupenda cornice del Castello Sforzesco, voi avete tempo fino al 10 gennaio, correte!
Moda è anche arte, e la collaborazione tra il New York City Ballet e lo stilista Zuhair Murad è la prova che questo connubio può essere magico. Lo stilista ha infatti creato per il giovane coreografo Myles Thatcher i costumi per il suo spettacolo sulle note di William Walton.
Qui su Gilt non manca proprio nulla: uomini, abbiamo pensato anche a voi! Non perdetevi la nostra recensione sulla nuovissima Audi A4, e tenentevi pronti a festeggiare insieme a Porsche i 30 anni del marchio alla Fiera Auto e Moto d’Epoca di Padova in programma dal 22 al 25 Ottobre prossimo.
Infine, nella nostra rubrica prêt-à-porter troverete utili consigli sull’abbigliamento più adatto per andare a teatro, ma mi raccomando, qualunque cosa indossiate, lasciate il segno con il vostro profumo: sarà il ricordo migliore che avranno di voi.

Viviana Liguori

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Rombano i motori, in quel della Fiera di Milano. Dal 22 al 24 febbraio, infatti, aprirà i battenti il Salone del Veicolo d’Epoca: un evento pieno di splendide vetture, accessori, special cars e tantissime novità.

Il Museo Ferrari di Maranello, ad esempio, ospite della manifestazione, proporrà ai visitatori un’esperienza di adrenalina pura: il supercampionato al simulatore, un’autentica scocca della monoposto che ricrea il movimento e il rombo della V8, assolutamente da non perdere!

Alfa Romeo, dal canto suo, sarà presente con un grande spazio dedicato alla celebrazione del Cinquantesimo dalla nascita della mitica Autodelta, che sicuramente occupa ancora un posticino speciale nel cuore di molti appassionati. La grande ed elegante casa automobilistica Maserati farà invece da sfondo con uno stand ricco di storia e di grandi modelli di oggi e del passato.

Ma non finisce qui: un padiglione di ben 7.000 mq sarà dedicato a ricambi e accessori, vero fiore all’occhiello del Salone. Qui Nardi si presenta come una delle aziende più apprezzate in Italia e all’estero nella realizzazione dei volanti classici, d’epoca e sportivi. Un nome autorevole che ha scelto Milano AutoClassica come vetrina per il proprio assortimento di prodotti.

Non solo esposizione, ma sana competizione: un race-track omologato affiancherà infatti i padiglioni della fiera per mostrare su strada le protagoniste della manifestazione. La piazza delle Nazioni, di fronte ai padiglioni, sarà teatro di una tre giorni di gare dinamiche che vedranno protagonisti alcuni modelli storici della casa di Arese e non solo; primo tra tutti, il Trofeo a eliminazione delle Alfa Romeo GTA storiche.

Si allaccino dunque le cinture, si accendano i motori e via, si parte per un ritorno al passato!

(di Alessandra Prosdocimi)

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Uno stile già visto in una veste rinnovata. È la seconda generazione di Ford Kuga che ha fatto la sua comparsa al salone di Ginevra dello scorso anno.

Tre le motorizzazioni disponibili, 1.6 EcoBoost turbo da 150 cv e 2.0 tdci in due versioni da 140 e 163 cv. È una macchina attenta al piacere di guida, alla comodità a bordo, la nuova Kuga, così come all’abilità a rinnovarsi, sempre. Nonché gemella europea del Ford Escape, il SUV destinato al mercato americano.

“Tecnologie innovative come il portellone ad apertura senza mani dimostrano l’attenzione ai dettagli di una vettura che si distingue senza mezzi termini dalla concorrenza,” ha dichiarato Stephen Odell , Presidente e CEO di Ford Europa. Già, tecnologie sicuramente innovative come la meccanica che adotta il nuovo sistema di trazione integrale Torque Vectoring Control (TVC) utile a migliorare la stabilità in curva che assieme al Curve Control, capace di intervenire sui singoli dischi freno, contribuisce a ridurre il sottosterzo in curva. Tutto a vantaggio della sicurezza, quindi.

E la Kuga non si accontenta di aver ottenuto le agognate cinque stelle al crash test EuroNCap, no. Offre anche un ampio ventaglio di configurazioni optional. Oltre al sistema di monitoraggio della zona d’ombra BLIS (Blind Spot Information System) e all’Emergency Assistance, infatti è dotata di Active City Stop, di un sistema di rilevamento degli ostacoli nell’angolo cieco nonché di numerosi sistemi di controllo in movimento.

Leggermente più grande della precedente versione, resta una vettura maneggevole adatta anche all’uso cittadino. Il frontale è più aggressivo e si accoppia bene alle due fiancate ben definite, a sottolineare la dinamicità del modello. Si fa scegliere in cambio manuale o automatico a doppia frizione Powershift, entrambi a 6 marce. Linee nette, decise, quindi, con una chiara, spiccata, predisposizione alla sicurezza senza tralasciare il comfort a bordo. L’uscita è prevista tra fine 2012 e inizio 2013 . Il prezzo non sarà molto diverso da quello attuale e oscillerà quindi tra i 29.000 e i 38.000 euro.

(di Luca Schirripa)

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Vedere e soprattutto provare. Sono ancora una volta queste le parole d’ordine del “Motor Show, Salone Internazionale dell’Automobile” che torna per la sua 37^ edizione a BolognaFiere dal 5 al 9 dicembre. All’insegna del rispetto per l’ambiente.

La manifestazione bolognese, infatti, quest’anno punta tutto sul metano, con la presenza di modelli delle più svariate case automobilistiche che hanno scelto la via dell’alimentazione alternativa per inquinare meno. “Il Motor Show – ha sottolineato Dante Natali, presidente di Federmetano, a capo dell’Osservatorio Metanauto (struttura di ricerca sul metano per autotrazione) durante la conferenza stampa di presentazione dell’evento – è una vetrina di grande pregio per un mercato, quello dei veicoli a metano, che nel nostro Paese è in crescita, in controtendenza rispetto al mercato automobilistico in generale. Il metano per autotrazione rappresenta uno dei settori dell’industria italiana che ha il maggior successo in termini di esportazioni in tutto il mondo e su cui si può puntare per far ripartire l’economia del nostro Paese”.

Non è certamente casuale la presentazione in anteprima nazionale, proprio alla fiera di Bologna, della nuova Mercedes-Benz Classe B Electric Drive alimentata a metano. Questo prototipo anticipa la versione 100% elettrica attesa per il 2014. Accanto a questa vettura Mercedes presenta anche la nuova N 200 Natural Gas Drive.
Questo, ha spiegato ancora Natali, “conferma la grande attenzione che il Motor Show riserva tradizionalmente alle auto a metano”.
Un’attenzione sottolineata anche dalla presenza, nello stand di Eni, di alcune tra le auto a metano presenti sul mercato: la Volkswagen Up! EcoFuel, la Mercedes-Benz Classe E NGT, la Opel Zafira Tourer ecoM, la nuova Fiat Panda TwinAir Turbo Natural Power (recentemente premiata come ‘Auto più ecologica del 2013’ in Svizzera) e anche la 500 Abarth a metano del Team Ecomotori che ha vinto il Campionato Mondiale Fiat Energie Alternative 2012.

Tantissime le novità: quindici le anteprime nazionali, cui si affianca la prima europea del Maggiolino Cabriolet. Diversi anche i contenuti speciali della kermesse: “Electric City” è l’iniziativa dedicata al mondo della mobilità elettrica giunta alla terza edizione. Si tratta di uno dei focus di maggiore richiamo della manifestazione, quest’anno in programma al padiglione 25. Sarà un’occasione per approfondire e far conoscere al pubblico i temi della mobilità elettrica e le ultime proposte del mercato.

“Icon Cars” è, invece, una mostra di vetture che hanno fatto la storia delle strade e dei circuiti d’Italia. Un appuntamento con le auto storiche imperdibile per appassionati e non, in programma al padiglione 29.

“Luxury Time” è l’area dedicata al lusso. Organizzata nel padiglione 29, ospiterà le vetture dei brand più rappresentativi dell’haut de gamme, vere e proprie supercar per sognare a occhi aperti: Lamborghini, Maserati, McLaren, Aston Martin, Lotus e Museo Ferrari. All’interno di Luxury Time ci sarà anche un vip lounge, nel quale si potranno apprezzare alcuni esclusivi marchi di lifestyle.

Da non perdere, infine, la MotorSport Arena, teatro di un’esclusiva partnership con Red Bull, dando vita a “Red Bull Speed Day”, un fine settimana di esibizioni e competizioni adrenaliniche, dedicate al motorsport marcato Red Bull. I Red Bull Speed Days ospiteranno anche la finale mondiale del Red Bull Kart Fight.

Salone Internazionale dell’Automobile
Bologna, 5-9 dicembre 2012
18 euro – 16 se acquistato online
www.motorshow.it

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