Il modello

Come SUV completamente elettrico, combina il DNA Porsche con una tecnologia pionieristica: fino a 850 kW. La Porsche di produzione più potente di tutti i tempi – e allo stesso tempo più versatile che mai: dinamica su strada, sicura di sé fuoristrada e a suo agio nei lunghi viaggi.

Cayenne fu il primo modello in cui Porsche trasferì la leggenda del marchio di auto sportive in un segmento di mercato completamente nuovo. L’all-rounder sportivo divenne un successo mondiale nel settembre 2002, ma ora una nuova era sta iniziando con la Cayenne completamente elettrica. Con circa il 36 per cento delle sue auto sportive vendute a livello globale elettrificate, Porsche è una delle più veloci.

Le due varianti

La famiglia Cayenne completamente elettrica comprende inizialmente due modelli: la Cayenne Electric e la Cayenne Turbo Elettrico_, entrambi con trazione integrale e quindi dotati di Porsche Traction elettronica Gestione (ePTM). La variante Turbo presenta raffreddamento diretto a olio del motore elettrico sull’ asse posteriore per garantire un’elevata potenza continua ed efficienza. Questa è un’innovazione del motorsport. La Cayenne Electric offre anche dati di recupero energetico di punta, raggiungendo livelli di Formula E fino a 600 kW di potenza di recupero. 

Al centro dei modelli Cayenne completamente elettrici c’è la nuova batteria ad alta tensione da 113 kWh, che beneficia di raffreddamento a doppia faccia per una gestione termica ottimale.  La Cayenne Electric è anche la prima Porsche a supportare opzionalmente la ricarica induttiva, con un sistema che carica fino a 11 kW. 

Il nuovo design esterno: progressivo e aerodinamico

Tra i punti di forza vi è il cofano basso con fari Matrix LED sottili. Questi enfatizzano la larghezza del veicolo e combinano tutte le funzioni di illuminazione in un unico modulo. Le ali fortemente sagomate sono anch’esse molto tipiche di altri design Porsche, così come la flyline – l’iconica linea del tetto dolcemente inclinata.

Per i clienti con esigenze particolari in termini di angolo di avvicinamento e robustezza, esiste l’Off Pacchetto stradale. La sua sezione anteriore con geometria modificata aiuta a orientarsi in sicurezza su strade sterrate accidentate, salite o discese particolarmente ripide e terreni difficili. Grazie alla Porsche Exclusive Manufaktur, la gamma estesa di colori esterni di Paint to Sample e nel programma Sonderwunsch, i clienti possono anche personalizzare la loro Cayenne in base al loro desideri personali, da una moltitudine di opzioni fino a un evento unico e completo.

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La gamma viene ampliata 

La proposta di modelli Cayenne di Porsche viene arricchita con i nuovi modelli GTS, sinonimo di Gran Turismo Sport. Il Cayenne GTS è una vettura di lusso che tra i suoi tratti distintivi vanta un design sportivo e super esclusivo, un equipaggiamento ricco ed elementi stilistici distintivi e molto originali. La vettura rimane fedele ai modelli precedenti di Porsche, ma presenta nuovi dettagli inediti strepitosi: i cerchi montati da 21 pollici RS Spyder Design vengono rifiniti in grigio antracite, alcuni elementi della carrozzeria sono realizzati ora in Nero Lucido e i terminali dell’impianto di scarico sportivo, che prima erano neri, si tingono ora di un bronzo scuro molto raffinato.

Uno sguardo attento lo meritano gli interni, il volante sportivo GT riscaldato, i materiali e i rivestimenti preziosi, e i supporti laterali dei sedili rialzati. I vari elementi della vettura possono essere ulteriormente personalizzati per renderla unica nel suo genere. Una vettura versatile, sportiva, ma anche molto pratica e confortevole nell’utilizzo quotidiano.

Tra le altre caratteristiche tecniche distintive che fanno la differenza, il motore V8 biturbo da 368 kW, il telaio dinamico che assicura un incremento delle prestazioni, il sistema di trasmissione potente, l’impianto audio surround Bose, l’illuminazione diffusa; poi ancora, il tetto panoramico fisso in cristallo, i proiettori oscurati a LED con tecnologia Matrix HD, e le sospensioni pneumatiche. Viene assicurata una Drive Experience senza pari e senza precedenti. Questa vettura di lusso è disponibile al pubblico a partire da 142.700 euro in versione SUV e la versione SUV Coupé da 146.400 euro.

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Le vettura del futuro

La Mission X è una due posti caratterizzata da un design davvero incredibile. Continua il cammino iniziato dalle auto sportive del passato, come la 959, la Carrera GT e la 918 Spyder, e riesce a dare un ulteriore impulso innovativo ai futuri concept automobilistici, alle vetture sportive del futuro. Mission X viene considerata quale riconferma dell’essenza del marchio, che rinnovandosi rimane sempre e comunque fedele a se stesso. Il DNA sportivo della vettura si combina perfettamente con un’immagine globale di lusso.

Le caratteristiche tecniche ed estetiche

La Mission X è l’apice del lusso moderno. La sua forma è scolpita, la carrozzeria dal profilo basso e allungato è rifinita in Rocket Metallic, una tinta molto elegante. Sotto la linea di cintura ci sono elementi estetici con finitura a trama di carbonio, verniciati con finitura satinata. Tra le caratteristiche che catturano l’attenzione, la scritta Porsche trasparente e illuminata e lo stemma Porsche aggiornato nella sua versione più moderna e lineare, che riesce ad esprimere il carattere emblematico di Porsche.

Se è vero che da un lato Porsche è un esempio da seguire per le sue prestazioni elettriche, è anche vero che è pioniere della mobilità sostenibile.

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Alle porte delle Primavera 2022 arriva l’ultimo modello di casa Porsche: la nuovissima Taycan Sport Turismo. Questa vettura, studiata e progettata in ogni dettaglio, è scattante, polivalente e altamente funzionale. 

Taycan Sport Turismo: una primavera ricca di novità

Taycan Sport Turismo è la nuova macchina sportiva a trazione elettrica della casa automobilistica tedesca. Questa vettura è rivolta a chi vuole coniugare il modello Taycan Cross Turismo e la dinamica Berlina sportiva Taycan. La GTS sarà la prima creazione della famiglia Taycan Sport Turismo a essere presentata a fine Febbraio 2022.

Nel mese di marzo gli appassionati di casa Porsche potranno scegliere la loro nuova auto tra altri cinque sensazionali modelli. Questi, grazie alla loro varietà e al loro eclettismo, vanno incontro a tutte le esigenze e gusti della clientela.

I cinque modelli tra i quali poter scegliere

Taycan Sport Turismo con 240 kW (326 CV) di potenza e trazione posteriore, disponibile su richiesta con batteria Performance Battery Plus, 280 kW (380 CV). Taycan 4S Sport Turismo con 320 kW (435 CV) di potenza e trazione integrale, disponibile su richiesta con batteria Performance Plus e 360 kW (490CV). Taycan GTS Sport Turismo con 380 kW (517 CV) a trazione integrale è il terzo modello.

Le ultime varianti sono Taycan Turbo Sport Turismo, 460 kW (625 CV), e Taycan Turbo S Sport Turismo, 460 kW (625 CV), entrambe a trazione integrale. In particolare quest’ultima accelera da 0 a 100 Km /h in soli 2,8 secondi, raggiungendo una velocità massima di 260 Km/h.

Un design studiato nei minimi dettagli

Taycan Sport Turismo ha una silhouette sportiva ed elegante. Il fiore all’occhiello di questa vettura è sicuramente il tetto panoramico con il dispositivo Sunshine Control.

Questo tecnologico dispositivo consente di attivare una protezione antiabbagliante che si può azionare elettricamente. La superficie in vetro del tetto comprende nove sezioni, ognuna regolabile singolarmente tramite l’immagine riportata sul display. Sono possibili quattro opzioni: Clear (trasparente), Matt (opaca), Semi e Bold.

Altra importante innovazione è il Remote Park Assist, che permette di gestire a distanza il parcheggio tramite smartphone. Uno straordinario sistema di navigazione calcola le distanze più velocemente e le trasmette al guidatore con chiarezza e tempestività.

Taycan Sport Turismo è un veicolo totalmente innovativo nelle prestazioni e nel design, pronto a percorrere qualsiasi strada con eleganza e indiscutibile sicurezza.

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Velocissima, scattante e super dinamica, la nuova Porsche 718 Cayman GT4 RS è pronta a stupire tutti per fascino e personalità. Con la sua sofisticata silhouette aerodinamica, quest’auto ridefinisce il concetto di “piacere di guida”.

Porsche 718 Cayman GT4 RS, un’auto progettata per stupire 

Entra a far parte della grande famiglia Porsche la nuova 718 Cayman GT4 RS. Il fiore all’occhiello di questo veicolo è il motore aspirato a sei cilindri, tipico dell’auto da corsa 911 GT3. È un motore oltre ogni aspettativa: raggiunge 9000 giri/min e scatta da 0 a 100 Km/h in  3,4 sec, con una potenza di 368kW (500CV). Con l’ausilio della settima marcia, questa meraviglia della tecnologia può raggiungere una velocità massima di 315 Km/h.

Ma non basta: è inoltre dotata di un cambio a doppia frizione (PDK) a 7 rapporti che garantisce le massime prestazioni. Grazie all’airbox rimodulato dell’abitacolo, il conducente può apprezzare appieno e senza alterazioni il rombo potente del motore Porsche 718 Cayman GT4 RS. Con quest’auto, sul circuito Nurburgring Nordschleife, il pilota Joerg Bergmeister ha affrontato il percorso impiegando 23 secondi in meno rispetto alla gemella 718 Cayman GT4.

Leggera e scattante 

Porsche 718 Cayman GT4 RS è leggera, veloce e scattante. Il veicolo pesa circa 1.415 chilogrammi con il serbatoio pieno, cioè 35 Kg in meno rispetto alla 718 GT4. Questa notevole riduzione di peso è il risultato dell’utilizzo di plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP), sia nel cofano che nelle ali anteriori.

Alla diminuzione del peso concorrono anche i tappeti sottili, la riduzione della quantità di materiale isolante e il lunotto in vetro leggero. L’abitacolo è volutamente spartano: mancano abbellimenti superflui e reti portaoggetti leggere sono applicate alle portiere, rivestite di pannelli altrettanto leggeri. Ogni dettaglio è progettato accuratamente per eliminare qualunque grammo superfluo. 

Aerodinamica e design curati nel dettaglio

L’interno di questa innovativa Porsche è comodo, elegante e curato in ogni dettaglio. Il carattere da circuito di quest’auto è evidenziato dalle modanature del cruscotto e della consolle centrale, realizzate in carbonio a vista satinato.

Il cruscotto presenta un volante sportivo specifico per GT4 RS con marcatura gialla, paddle del cambio neri con marcature anch’esse gialle. Il Race-Tex riveste la corona del volante, la sacca di rivestimento del cambio e le maniglie apriporta. Queste ultime sono di forma ad occhiello, proprio come nel Motorsport.

Rispetto alla 718 Cayman GT4, il concetto di aerodinamica è stato ampiamente rimodulato. Un elemento distintivo esterno è infatti il nuovo alettone posteriore fisso con attacco a collo di cigno e supporti alari in alluminio. La particolare struttura del nuovo alettone permette una maggiore deportanza. Infine il pacchetto Weissach, opzionale, arricchisce ulteriormente il design dinamico della GT4 RS.

Porsche 718 Cayman GT4 RS ospite del salone dell’auto di Los angeles

Questo gioiello dell’automobilista, già ospite eccezionale del Salone dell’Auto di Los Angeles, da Dicembre 2021 è disponibile sul mercato. Naturalmente gli appassionati delle quattro ruote sono già pronti ad affrontare qualunque percorso e circuito da competizione con la nuova regina di casa Porsche! 

di Francesca Damante

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