La Porsche 911 non è un’auto qualunque, è un mito vero e proprio. E la nuova Carrera S porta questo mito a un livello ancora più alto: più veloce, più potente e, diciamolo, sempre più bella. Un motore boxer da 480 cavalli e un’accelerazione che ti fa sentire come in un videogioco (0-100 km/h in 3,3 secondi!) sono solo l’inizio.

Una macchina che fa battere il cuore

Se pensi che le auto siano tutte uguali, non hai mai visto una 911. È l’auto che ti fa girare la testa anche quando la vedi da lontano, con quella linea che è rimasta fedele a se stessa per decenni, ma con dettagli più innovativi di volta in volta. E con la Carrera S, Porsche aggiunge caratteristiche che la rendono ancora più speciale: cerchi da 20 e 21 pollici, impianto di scarico sportivo e interni in pelle che sembrano usciti da un salotto di lusso.

Dentro è come essere in prima classe

Gli interni non sono solo belli esteticamente, ma sono altrettanto curati. Pelle nera di serie, cuciture che puoi personalizzare e un sistema che ricarica il telefono senza fili (addio cavi aggrovigliati!). Ma non è solo una questione di lusso, il sistema di infotainment rende tutto più pratico e piacevole.

Perché è così speciale?

Perché è una 911, semplice. È quella macchina che quando la guidi ti senti un po’ in un film, ma senza perdere il comfort di una vettura adatta a tutti i giorni. La Carrera S è l’equilibrio perfetto tra prestazioni e stile; non è un auto per tutti, ma per chi vuole il meglio.

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Dopo il successo della Design Week 2023, anche quest’anno la casa automobilistica tedesca torna dal 16 al 21 aprile a Palazzo Clerici, nel pieno centro storico del capoluogo meneghino, portando con sé tutta la storia, la tradizione e l’iconicità che da sempre la contraddistingue.  

L’opera firmata dal consorzio di arte applicata Numen/For Use, dal titolo The pattern of dreams, trae ispirazione dallo splendore del Pepita, il motivo iconico introdotto da Porsche sulle prestigiose 911 degli anni ’60. Una sinfonia di sottili intelaiature bianche e nere s’innalza maestosamente nel cortile rinascimentale di Palazzo Clerici, sostenendo con grazia un intricato intreccio di reti metalliche che invitano i visitatori a sedere o distendersi. 

L’architettura secolare del palazzo, riconducibile al XVII secolo, funge da elegante cornice che sa come fondere passato e presente in un’elegante armonia.

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L’unione del mondo navale e del mondo automobilistico di lusso 

I media internazionali, così come tutte le parti interessate, hanno finalmente l’opportunità di testare la nuova Frauscher x Porsche 850 Fantom Air in italia, per la prima volta. Questa barca innovativa, nata dalla collaborazione tra i due brand, possiede l’eccezionale tecnologia di Porsche e l’innovazione che accomuna le due Maison. 

Viene offerto tutto ciò che è sempre stato promesso dai brand e che rientra da sempre nei loro codici canonici: performance senza pari, esperienze di lusso, la più alta qualità e design esclusivo e senza tempo.

Frauscher x Porsche 850 Fantom Air utilizza le componenti che si ritrovano anche nella Porsche Macan, come ad esempio il motore elettrico PSM, che in questo modello viene limitato a 400 kW. Il motore elettrico viene posto nel retro della barca, stessa cosa per la batteria a litio.

Anche il design richiama perfettamente il mondo Porsche; la barca riprende infatti quel look sportivo tipico del marchio, così come i pellami e altri richiami interni ed esterni.

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In occasione della Design Week milanese, TAG Heuer supporta come Official Timekeeper la suggestiva esposizione artistica “The Art of Dreams” firmata Porsche. Due brand che trasmettono un’unica passione: quella per l’arte e per i sogni. 

Come TAG Heuer e Porsche interpretano il labirinto della vita alla Milano Design Week

In particolare, l’installazione di Porsche alla Milano Design Week, che prende il nome di Everywhereness, è stata elaborata dall’artista floreale Ruby Barber. È esposta presso Palazzo Clerici, nel cuore del Brera Design District, ed è visitabile dal 7 al 12 giugno. Everywhereness è un labirinto di rose selvatiche su un pavimento di specchi, che intende esplorare l’interazione tra uomo e natura, con l’intervento della tecnologia attraverso droni che sorvolano l’installazione.

A completare l’installazione di Porsche, c’è il Timekeeping di TAG Heuer, che scandisce i tempi dell’esposizione e delle performance che avvengono tutti i giorni alle 11.00, 14.00, 17.00 e 20.00. Così, con l’interazione e la collaborazione tra Porsche, TAG Heuer e Ruby Barber, emerge il concetto che vuole trasmettere Everywhereness: un’opera che invita lo spettatore a interrogarsi sul senso della realtà e a seguire i propri sogni durante il labirinto della vita.

TAG Heuer e Porsche: due brand e una sola passione

TAG Heuer e Porsche stringono la loro partnership nel 2021. Una forte collaborazione tra un marchio orologiero e una casa automobilistica, che condividono però  una forte spinta innovativa e la passione per l’alta qualità e il lusso. La partnership nel tempo è passata dalla Formula E con il Team TAG Heuer Porsche, alla Porsche Carrera Cup, fino alle corse virtuali con la Porsche TAG Heuer ESport Supercup e agli eventi sportivi: TAG Heuer è partner del Porsche European Open di Golf e del Porsche Tennis Grand Prix di Stoccarda. Una collaborazione profonda e duratura, che passa dalle competizioni allo sviluppo di opere d’arte celebrative della partnership – come appunto quella della Milano Design Week – e non si limita ai motori.

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Porsche Macan T

Il nuovo modello Porsche Macan T è la prima auto sportiva a quattro porte a portare questa denominazione speciale, precedentemente riservata ai modelli 911 e 718. La lettera T, infatti, sta per touring, e contraddistingue una specifica modalità di guida fin dagli anni ’60, caratterizzando modelli che offrono un’esperienza di guida autentica grazie a una messa a punto precisa, equipaggiamenti esclusivi e motori efficienti.

Fedele allo spirito della Porsche 911T del 1968, la nuova Macan T si distingue per l’assetto incredibilmente dinamico, il leggerissimo motore a turbo da due litri e un design atletico per uno stile di guida decisamente sportivo. La Macan T, inoltre, è l’unico modello Porsche a disporre di sospensioni in acciaio con sistema PASM di regolazione elettronica degli ammortizzatori, oltre alla carrozzeria ribassata di 15 millimetri.  Con queste caratteristiche, la nuova Macan T va a collocarsi nella gamma fra la Macan e la Macan S.

Il motore

Il motore della Macan T è un motore turbo da due litri con una potenza di 265 CV, leggero e agile. Il design è compatto per offrire un equilibrio ideale tra peso e prestazioni. Rispetto al motore V6 biturbo da 2,9 litri dei modelli Macan S e GTS, il powertrain della Macan T pesa 58,8 kg in meno sull’asse anteriore, garantendo alla vettura eccellenti prestazioni in partenza e un’ottima tenuta di strada in curva.

Come spesso accade nei SUV compatti, il motore è abbinato a un velocissimo cambio a doppia frizione (PDK) a sette rapporti e al sistema di trazione integrale attiva Porsche Traction Management (PTM). Inoltre, con il pacchetto Sport Chrono di serie, che comprende il selettore di modalità e il tasto Sport Response sul volante, la Macan T assicura un’accelerazione reattiva in tutte le situazioni di guida, andando da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi e raggiungendo una velocità massima di 232 km/h.

Dettagli interni ed esterni

Ciò che differenzia questo modello dagli altri della serie, sono gli elementi decorativi verniciati in Grigio Agata metallizzato sul frontale, sulla fiancata e nella sezione posteriore della Macan T. I cerchi Macan S da 20 pollici, esclusivamente in titanio scuro, sono forniti di serie, ma è possibile scegliere tra una gamma di 13 tonalità in tinta unita, metallizzate e speciali per gli esterni. Gli interni prevedono sedili sportivi di serie, riscaldati e regolabili. Le fasce centrali dei sedili hanno il motivo Sport-Tex Stripe, mentre lo stemma Porsche in rilievo decora i poggiatesta anteriori. Il colore a contrasto degli esterni è riproposto all’interno della vettura nelle impunture decorative argentate dei sedili, dei poggiatesta e del volante.

Tra gli optional, il volante sportivo multifunzione GT in Race-Tex con finiture in carbonio e uno ionizzatore. La Macan T beneficia inoltre di tutti i nuovi elementi introdotti nell’ambito dell’aggiornamento dei modelli dell’estate 2021, come la nuova console centrale dal sofisticato effetto vetro e con superficie tattile, e il sistema Porsche Communication Management (PCM), pienamente connesso in Rete con touch screen da 10,9 pollici e navigazione online di serie.

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Velocissima, scattante e super dinamica, la nuova Porsche 718 Cayman GT4 RS è pronta a stupire tutti per fascino e personalità. Con la sua sofisticata silhouette aerodinamica, quest’auto ridefinisce il concetto di “piacere di guida”.

Porsche 718 Cayman GT4 RS, un’auto progettata per stupire 

Entra a far parte della grande famiglia Porsche la nuova 718 Cayman GT4 RS. Il fiore all’occhiello di questo veicolo è il motore aspirato a sei cilindri, tipico dell’auto da corsa 911 GT3. È un motore oltre ogni aspettativa: raggiunge 9000 giri/min e scatta da 0 a 100 Km/h in  3,4 sec, con una potenza di 368kW (500CV). Con l’ausilio della settima marcia, questa meraviglia della tecnologia può raggiungere una velocità massima di 315 Km/h.

Ma non basta: è inoltre dotata di un cambio a doppia frizione (PDK) a 7 rapporti che garantisce le massime prestazioni. Grazie all’airbox rimodulato dell’abitacolo, il conducente può apprezzare appieno e senza alterazioni il rombo potente del motore Porsche 718 Cayman GT4 RS. Con quest’auto, sul circuito Nurburgring Nordschleife, il pilota Joerg Bergmeister ha affrontato il percorso impiegando 23 secondi in meno rispetto alla gemella 718 Cayman GT4.

Leggera e scattante 

Porsche 718 Cayman GT4 RS è leggera, veloce e scattante. Il veicolo pesa circa 1.415 chilogrammi con il serbatoio pieno, cioè 35 Kg in meno rispetto alla 718 GT4. Questa notevole riduzione di peso è il risultato dell’utilizzo di plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP), sia nel cofano che nelle ali anteriori.

Alla diminuzione del peso concorrono anche i tappeti sottili, la riduzione della quantità di materiale isolante e il lunotto in vetro leggero. L’abitacolo è volutamente spartano: mancano abbellimenti superflui e reti portaoggetti leggere sono applicate alle portiere, rivestite di pannelli altrettanto leggeri. Ogni dettaglio è progettato accuratamente per eliminare qualunque grammo superfluo. 

Aerodinamica e design curati nel dettaglio

L’interno di questa innovativa Porsche è comodo, elegante e curato in ogni dettaglio. Il carattere da circuito di quest’auto è evidenziato dalle modanature del cruscotto e della consolle centrale, realizzate in carbonio a vista satinato.

Il cruscotto presenta un volante sportivo specifico per GT4 RS con marcatura gialla, paddle del cambio neri con marcature anch’esse gialle. Il Race-Tex riveste la corona del volante, la sacca di rivestimento del cambio e le maniglie apriporta. Queste ultime sono di forma ad occhiello, proprio come nel Motorsport.

Rispetto alla 718 Cayman GT4, il concetto di aerodinamica è stato ampiamente rimodulato. Un elemento distintivo esterno è infatti il nuovo alettone posteriore fisso con attacco a collo di cigno e supporti alari in alluminio. La particolare struttura del nuovo alettone permette una maggiore deportanza. Infine il pacchetto Weissach, opzionale, arricchisce ulteriormente il design dinamico della GT4 RS.

Porsche 718 Cayman GT4 RS ospite del salone dell’auto di Los angeles

Questo gioiello dell’automobilista, già ospite eccezionale del Salone dell’Auto di Los Angeles, da Dicembre 2021 è disponibile sul mercato. Naturalmente gli appassionati delle quattro ruote sono già pronti ad affrontare qualunque percorso e circuito da competizione con la nuova regina di casa Porsche! 

di Francesca Damante

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Porsche Design, un connubio tra innovazione e funzionalità

L’occhiale da sole è un accessorio indispensabile per completare il look e si adatta ad ogni tipo di occasione: l’occhiale classico per gli incontri di lavoro, una montatura più sportiva e comoda per un incontro con gli amici, uno modello più raffinato per una cena romantica, e trendy per un evento mondano. Ma perché seguire la monotonia degli schemi? Ormai l’occhiale è più uno status symbol, una lente sul modo in cui vogliamo presentarci alle persone che ci circondano.

E allora perché non indossare un occhiale eccentrico per un evento a teatro o classico per un happy hour? Le persone che si recano in negozio per acquistare questo accessorio, infatti, devono tenere in conto di troppi fattori: i lineamenti del viso, l’armonia dei colori e l’occorrenza. Insomma, l’occhiale perfetto non esiste, in compenso è stato presentato il nuovo occhiale firmato Porsche Design;  un connubio tra innovazione e funzionalità.

L’avanguardia della Scuola Bauhaus

Porsche Design festeggia il 100° anniversario della Scuola Bauhaus, una delle istruzioni più importanti a livello artistico. Per la circostanza è stata realizzata una collezione ispirata al principio del minimalismo: occhiali unici, disegnati e prodotti con innovazioni tecnologiche di ultima generazione. Ma ciò che rende davvero esclusivi gli occhiali è il richiamo, per mezzo della loro struttura inconfondibile a filo, alla Wassily Chair di Marcel Breuers.

L’occhiale dimostra così una grande attenzione e cura per i dettagli, valori di cui da sempre si fa portavoce la Scuola Bauhaus. L’avanguardia della collezione Porsche Design è rispecchiata nel titanio liquido, nel giunto sferico e nella Wired Cut Technology, il processo di produzione elettrotermica in cui un sottile filo metallico, insieme all’acqua deionizzata, utilizzata per condurre elettricità, consente il taglio del metallo mediante l’uso del calore delle scintille elettriche.

La collezione Porsche Design Eyewear Fall/Winter 2020 è disponibile nei più esclusivi multi-brand stores e su www.porsche-design.com

di Alice Arosio

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Il tempo inteso da casa Porsche

Come accade per le auto, l’arguto occhio di Ferdinand Alexander Porsche, papà della celebre 911, non resta immobile di fronte ad uno degli accessori più amati dagli uomini (e non solo): l’orologio. La collezione Monobloc Actuator è la più giovane innovazione ideata da Porsche, ma anche quella che ha saputo dare maggiore sprint agli orologi.

Al fine di ottimizzarne la funzione, gli orologiai di Porsche Design Timepieces AG di Solothurn (Svizzera), in collaborazione con i designer dello Studio F.A. Porsche di Zell am See (Austria) e gli ingegneri del Porsche Development Centre a Weissach (Germania), hanno dato vita a due nuove versioni di orologi: Monobloc Actuator Chronotimer Flyback Limited Edition e il Porsche Design Monobloc Actuator 24 H – Chronotimer All Black.

Entrambi si ispirano al DNA della casa automobilistica, riducendo la forma e dando vita ad un nuovo cronografo. Tutto ciò senza tralasciare un elemento importante, l’urban style, caro all’uomo che vuole indossare al polso un timepiece che si adatti ad ogni situazione, dal lavoro ad un evento importante, passando per la palestra.

Monobloc Actuator Chronotimer Flyback Limited Edition

Ispirato alla nuova 911 RSR, questo gioiellino è in grado di garantire le stesse prestazioni dell’auto copiandone anche gli analoghi materiali usati per la realizzazione degli interni. Nel rendere omaggio alla collaborazione con Motorsport fa da padrona la sfera cromatica delle lancette in bianco e rosso su sfondo in carbonio nero opaco, proprio come i colori del team Porsche GT.

I 251 esemplari, per certificare una maggiore sicurezza, presentano una struttura in LaserFlex con un nuovo cinturino in caucciù e intarsi Alcantara in cui è stata posta una fibbia di sicurezza in titanio. Tra le novità troviamo il nuovo meccanismo flyback, che consente di avere una precisione assoluta ad ogni secondo al battito di 4 HZ; a darne la conferma c’è la certificazione COSC.

Il nuovo cronografo, al pari dei meccanismi introdotti nel motore Porsche RSR 911 per certificare affidabilità e tenuta ermetica (fino a 10 atmosfere) nel funzionamento, lascia innescare le sue funzioni da una sola pressione sul bilanciere.

Monobloc Actuator 24 h – Chronotimer All Black

Un rivoluzionario esemplare che punta al comfort del polso e al design, senza tralasciare l’eleganza. Opulento per la sua robustezza, utilizza il calibro svizzero ETA, che gli consente di avere una carica di riserva di 48 H. La novità che piace è l’uso di due zone orarie inserite nel quadrante nero opaco, insieme all’icona Porsche visibile tramite il vetro zaffiro. Inoltre, a renderlo un orologio perfetto e completo, ci pensa la possibilità di calcolare la velocità media.

Timepieces, senza tempo

Visionario e rispettato, il Prof. Porsche, tra i vari primati, vanta di aver lanciato negli anni ’70 sul mercato il primo orologio total black, non certo una novità ad oggi ma di sicuro una vera e propria rivoluzione di stile in quegli anni e, negli anni ’80, di essere stato l’iniziatore dell’uso del titanio per la realizzazione del Titan Chronograph.

Tutti i modelli di orologi della collezione sono acquistabili sia presso gli stores monomarca Porsche che online (www.porsche-design.com), oltre a far capolino nei negozi specializzati in brand di lusso.

“Quando si rimugina sulla funzione di una cosa, la forma, a volte, si svela da sola”, PROF. F. A. PORSCHE

di Agnese Pasquinelli

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Dalla collaborazione tra Huawei e Porsche Design nasce uno smartphone lussuoso ed ultra tecnologico

Per il quarto modello della serie Mate 20, Huawei avvia una collaborazione con Porsche Design, spalancando le porte sul futuro degli smartphone. Tecnologie che non solo diventano sempre più performanti, ma che si trasformano in vere e proprie esperienze sensoriali.

Huawei Mate 20 Rs, un’intelligenza artificiale di ultima generazione

Immaginate uno smartphone che possa guidarvi a scoprire i luoghi che visitate; un’enciclopedia intelligente, capace di farvi vedere la realtà con occhi nuovi. Grazie ad EMUI 9.0, intelligenza artificiale integrata nei modelli Huawei Mate 20, quella che sembrava fantascienza oggi è realtà. Ad assicurarne il funzionamento, il nuovo kirin 980, uno dei chipset più potenti al mondo.

Questa tecnologia garantisce un perfetto equilibrio tra prestazioni di alto livello ed efficienza energetica, con durata superiore ad un giorno di utilizzo intensivo. L’intelligenza artificiale permette inoltre di sbloccare il telefono con un semplice riconoscimento facciale 3D, possibile tramite mappatura del viso con punti a infrarossi. L’utente potrà così essere identificato in meno di 600 ms, anche in caso di totale oscurità.

Huawei: tre fotocamere in un solo smartphone

La presenza di una tripla fotocamera è senza dubbio la caratteristica di Huawei Mate 20 che salta immediatamente all’occhio. Per ottenere inquadrature diverse senza bisogno di ottiche ingombranti, il modello dispone di una fotocamera con sensore RGB da 40 MP, una fotocamera da 20 MP con obiettivi ultra grandangolari Leica ed una con teleobiettivo da 8 MP. Tra le novità da sperimentare, la modalità macro-foto, che permette di ottenere una messa a fuoco precisa anche a soli 2,5 cm dal soggetto.

Un design ispirato all’auto-icona del lusso

Porsche Design Huawei Mate 20 Rs si ispira alle linee che hanno reso celebre la casa automobilistica Porsche. Sul retro, i dettagli in vetro e vera pelle, lavorata a mano, rimandano infatti alle finiture delle auto da corsa. Il risultato è un prodotto lussuoso in cui la scelta dei materiali, estremamente piacevoli al tatto, uniti all’eleganza delle forme, crea un connubio raffinato ed interessante.

di Vittoria Ferrero

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