La gamma viene ampliata 

La proposta di modelli Cayenne di Porsche viene arricchita con i nuovi modelli GTS, sinonimo di Gran Turismo Sport. Il Cayenne GTS è una vettura di lusso che tra i suoi tratti distintivi vanta un design sportivo e super esclusivo, un equipaggiamento ricco ed elementi stilistici distintivi e molto originali. La vettura rimane fedele ai modelli precedenti di Porsche, ma presenta nuovi dettagli inediti strepitosi: i cerchi montati da 21 pollici RS Spyder Design vengono rifiniti in grigio antracite, alcuni elementi della carrozzeria sono realizzati ora in Nero Lucido e i terminali dell’impianto di scarico sportivo, che prima erano neri, si tingono ora di un bronzo scuro molto raffinato.

Uno sguardo attento lo meritano gli interni, il volante sportivo GT riscaldato, i materiali e i rivestimenti preziosi, e i supporti laterali dei sedili rialzati. I vari elementi della vettura possono essere ulteriormente personalizzati per renderla unica nel suo genere. Una vettura versatile, sportiva, ma anche molto pratica e confortevole nell’utilizzo quotidiano.

Tra le altre caratteristiche tecniche distintive che fanno la differenza, il motore V8 biturbo da 368 kW, il telaio dinamico che assicura un incremento delle prestazioni, il sistema di trasmissione potente, l’impianto audio surround Bose, l’illuminazione diffusa; poi ancora, il tetto panoramico fisso in cristallo, i proiettori oscurati a LED con tecnologia Matrix HD, e le sospensioni pneumatiche. Viene assicurata una Drive Experience senza pari e senza precedenti. Questa vettura di lusso è disponibile al pubblico a partire da 142.700 euro in versione SUV e la versione SUV Coupé da 146.400 euro.

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Le vettura del futuro

La Mission X è una due posti caratterizzata da un design davvero incredibile. Continua il cammino iniziato dalle auto sportive del passato, come la 959, la Carrera GT e la 918 Spyder, e riesce a dare un ulteriore impulso innovativo ai futuri concept automobilistici, alle vetture sportive del futuro. Mission X viene considerata quale riconferma dell’essenza del marchio, che rinnovandosi rimane sempre e comunque fedele a se stesso. Il DNA sportivo della vettura si combina perfettamente con un’immagine globale di lusso.

Le caratteristiche tecniche ed estetiche

La Mission X è l’apice del lusso moderno. La sua forma è scolpita, la carrozzeria dal profilo basso e allungato è rifinita in Rocket Metallic, una tinta molto elegante. Sotto la linea di cintura ci sono elementi estetici con finitura a trama di carbonio, verniciati con finitura satinata. Tra le caratteristiche che catturano l’attenzione, la scritta Porsche trasparente e illuminata e lo stemma Porsche aggiornato nella sua versione più moderna e lineare, che riesce ad esprimere il carattere emblematico di Porsche.

Se è vero che da un lato Porsche è un esempio da seguire per le sue prestazioni elettriche, è anche vero che è pioniere della mobilità sostenibile.

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Alle porte delle Primavera 2022 arriva l’ultimo modello di casa Porsche: la nuovissima Taycan Sport Turismo. Questa vettura, studiata e progettata in ogni dettaglio, è scattante, polivalente e altamente funzionale. 

Taycan Sport Turismo: una primavera ricca di novità

Taycan Sport Turismo è la nuova macchina sportiva a trazione elettrica della casa automobilistica tedesca. Questa vettura è rivolta a chi vuole coniugare il modello Taycan Cross Turismo e la dinamica Berlina sportiva Taycan. La GTS sarà la prima creazione della famiglia Taycan Sport Turismo a essere presentata a fine Febbraio 2022.

Nel mese di marzo gli appassionati di casa Porsche potranno scegliere la loro nuova auto tra altri cinque sensazionali modelli. Questi, grazie alla loro varietà e al loro eclettismo, vanno incontro a tutte le esigenze e gusti della clientela.

I cinque modelli tra i quali poter scegliere

Taycan Sport Turismo con 240 kW (326 CV) di potenza e trazione posteriore, disponibile su richiesta con batteria Performance Battery Plus, 280 kW (380 CV). Taycan 4S Sport Turismo con 320 kW (435 CV) di potenza e trazione integrale, disponibile su richiesta con batteria Performance Plus e 360 kW (490CV). Taycan GTS Sport Turismo con 380 kW (517 CV) a trazione integrale è il terzo modello.

Le ultime varianti sono Taycan Turbo Sport Turismo, 460 kW (625 CV), e Taycan Turbo S Sport Turismo, 460 kW (625 CV), entrambe a trazione integrale. In particolare quest’ultima accelera da 0 a 100 Km /h in soli 2,8 secondi, raggiungendo una velocità massima di 260 Km/h.

Un design studiato nei minimi dettagli

Taycan Sport Turismo ha una silhouette sportiva ed elegante. Il fiore all’occhiello di questa vettura è sicuramente il tetto panoramico con il dispositivo Sunshine Control.

Questo tecnologico dispositivo consente di attivare una protezione antiabbagliante che si può azionare elettricamente. La superficie in vetro del tetto comprende nove sezioni, ognuna regolabile singolarmente tramite l’immagine riportata sul display. Sono possibili quattro opzioni: Clear (trasparente), Matt (opaca), Semi e Bold.

Altra importante innovazione è il Remote Park Assist, che permette di gestire a distanza il parcheggio tramite smartphone. Uno straordinario sistema di navigazione calcola le distanze più velocemente e le trasmette al guidatore con chiarezza e tempestività.

Taycan Sport Turismo è un veicolo totalmente innovativo nelle prestazioni e nel design, pronto a percorrere qualsiasi strada con eleganza e indiscutibile sicurezza.

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Velocissima, scattante e super dinamica, la nuova Porsche 718 Cayman GT4 RS è pronta a stupire tutti per fascino e personalità. Con la sua sofisticata silhouette aerodinamica, quest’auto ridefinisce il concetto di “piacere di guida”.

Porsche 718 Cayman GT4 RS, un’auto progettata per stupire 

Entra a far parte della grande famiglia Porsche la nuova 718 Cayman GT4 RS. Il fiore all’occhiello di questo veicolo è il motore aspirato a sei cilindri, tipico dell’auto da corsa 911 GT3. È un motore oltre ogni aspettativa: raggiunge 9000 giri/min e scatta da 0 a 100 Km/h in  3,4 sec, con una potenza di 368kW (500CV). Con l’ausilio della settima marcia, questa meraviglia della tecnologia può raggiungere una velocità massima di 315 Km/h.

Ma non basta: è inoltre dotata di un cambio a doppia frizione (PDK) a 7 rapporti che garantisce le massime prestazioni. Grazie all’airbox rimodulato dell’abitacolo, il conducente può apprezzare appieno e senza alterazioni il rombo potente del motore Porsche 718 Cayman GT4 RS. Con quest’auto, sul circuito Nurburgring Nordschleife, il pilota Joerg Bergmeister ha affrontato il percorso impiegando 23 secondi in meno rispetto alla gemella 718 Cayman GT4.

Leggera e scattante 

Porsche 718 Cayman GT4 RS è leggera, veloce e scattante. Il veicolo pesa circa 1.415 chilogrammi con il serbatoio pieno, cioè 35 Kg in meno rispetto alla 718 GT4. Questa notevole riduzione di peso è il risultato dell’utilizzo di plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP), sia nel cofano che nelle ali anteriori.

Alla diminuzione del peso concorrono anche i tappeti sottili, la riduzione della quantità di materiale isolante e il lunotto in vetro leggero. L’abitacolo è volutamente spartano: mancano abbellimenti superflui e reti portaoggetti leggere sono applicate alle portiere, rivestite di pannelli altrettanto leggeri. Ogni dettaglio è progettato accuratamente per eliminare qualunque grammo superfluo. 

Aerodinamica e design curati nel dettaglio

L’interno di questa innovativa Porsche è comodo, elegante e curato in ogni dettaglio. Il carattere da circuito di quest’auto è evidenziato dalle modanature del cruscotto e della consolle centrale, realizzate in carbonio a vista satinato.

Il cruscotto presenta un volante sportivo specifico per GT4 RS con marcatura gialla, paddle del cambio neri con marcature anch’esse gialle. Il Race-Tex riveste la corona del volante, la sacca di rivestimento del cambio e le maniglie apriporta. Queste ultime sono di forma ad occhiello, proprio come nel Motorsport.

Rispetto alla 718 Cayman GT4, il concetto di aerodinamica è stato ampiamente rimodulato. Un elemento distintivo esterno è infatti il nuovo alettone posteriore fisso con attacco a collo di cigno e supporti alari in alluminio. La particolare struttura del nuovo alettone permette una maggiore deportanza. Infine il pacchetto Weissach, opzionale, arricchisce ulteriormente il design dinamico della GT4 RS.

Porsche 718 Cayman GT4 RS ospite del salone dell’auto di Los angeles

Questo gioiello dell’automobilista, già ospite eccezionale del Salone dell’Auto di Los Angeles, da Dicembre 2021 è disponibile sul mercato. Naturalmente gli appassionati delle quattro ruote sono già pronti ad affrontare qualunque percorso e circuito da competizione con la nuova regina di casa Porsche! 

di Francesca Damante

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La Porsche Boxster 25 anni è l’esclusiva autovettura in limited edition proposta dalla casa automobilistica tedesca per celebrare il 25° anniversario della gamma di roadster.

Un’auto speciale per un compleanno speciale

La nuova Porsche Boxster 25 anni, come suggerisce lo stesso nome, è stata realizzata in occasione del 25° anniversario della gamma di roadster. Questa esclusiva nuova produzione firmata Porsche conta solo 1250 esemplari in tutto il mondo; è una limited edition per veri intenditori. Il nuovo gioiello della famiglia Porsche riprende molti dei tratti stilistici del prototipo della Boxster esposta al Salone dell’Auto di Detroit del 1993. Lo stesso modello venne successivamente riprodotto nel 1996; oggi siamo giunti alla sua quarta generazione per celebrare questo specialissimo quarto di secolo.

Porsche Boxster 25 Anni: caratteristiche e design

Una delle caratteristiche più rilevanti e particolari dell’auto è la reinterpretazione del colore Neodimio. Questa tonalità di marrone presenta riflessi cangianti che lo avvicinano al rame; nel modello del 1993 esso faceva da contrasto alla tinta base Argento GT Metallizzato. In questa nuova versione il colore Neodimio viene impiegato per i sotto-paraurti anteriori, le prese d’aria laterali, le scritte e i cerchi in lega. La Boxster 25 Anni è proposta in tre diverse tonalità: Argento GT Metallizzato, Nero Jet Metallizzato e il classico Bianco Carrara Metallizzato.

La scritta Porsche, realizzata in alluminio, impreziosisce il tappo del serbatoio. Agli interni in pelle color bordeaux è abbinata una capote in tessuto rosso dove spicca la scritta “Boxster 25”, presente anche nei profili del battitacco. La capote e gli interni in pelle sono disponibili anche in nero. I sedili sportivi sono regolabili elettricamente e il volante GT multifunzione è in pelle riscaldato.

Tecnologia all’avanguardia ed eccellenza

Guidare questo straordinario veicolo è un’esperienza unica ed emozionante per gli amanti dell’universo Porsche. L’autovettura si rifà al modello GTS 4.0, alimentato da un motore boxer a sei cilindri da 4 litri con potenza di 294 kW (400CV). La Boxter 25 Anni ha un cambio manuale a sei rapporti e un cambio a doppia frizione Porsche (PDK) a sette velocità. Quest’auto può raggiungere una velocità di 293 km/h. Tra le dotazioni troviamo le sospensioni sportive con sistema di regolazione elettronica PASM degli ammortizzatori e il sistema di ripartizione della coppia Porsche Torque Vectoring.

Lusso a 4 ruote

La nuova Porsche Boxster 25 Anni è disponibile nelle concessionarie a partire da Aprile 2021. Il prezzo in Italia parte da 98.272 Euro, inclusa l’IVA. Boxster 25 Anni non è una semplice auto, è un “piccolo-grande” gioiello a quattro ruote.

di Francesca Damante

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Nuova Porsche Panamera: come una 911, ma a quattro porte

La più forte, più sportiva e più agile: possiamo definire così la Nuova Porsche Panamera, che copre un ambito di utilizzo più ampio che mai; è ottimizzata, affinata e più precisa. Infatti, riunisce in sé le qualità di un automobile sportiva e le comodità di una berlina elegante. Esteticamente parlando, il suo look è stato rivisitato, soprattutto nel frontale; è stato reso più aggressivo, ma allo stesso tempo elegante. Possiamo quindi definirla molto simile alla 911, soprattutto nella parte posteriore, ma a quattro porte.

Look rivisitato: un design d’effetto

A differenza delle versioni Sport Turismo ed Executive, che vantano un paraurti frontale Sport Design, la Nuova Porsche si distingue per le prese d’aria laterali maggiorate e gli elementi in tinta carrozzeria. Infatti, vanta un paraurti frontale in nero satinato, colore che viene anche ripreso dalla plastica delle luci posteriori. Inoltre, la fascia luminosa posteriore è stata modificata; attraversa l’auto in larghezza e si collega alle luci posteriori. Per quanto riguarda i cerchi da 20 e 21 pollici, appaiono nuovi stili. La Nuova Porsche è caratterizzata dal nuovo disegno delle luci diurne anteriori, con le due tipiche “strisce” che ora sono più distanti tra loro.

I nuovi interni della Versione Turbo S

Innanzitutto, i sedili sono regolabili elettricamente in otto direzioni, che diventano 14 per la versione Turbo S, e ben 18 per la GTS. Altre evidenti novità sono il volante multifunzione e l’orologio analogico a centro plancia, di cui è disponibile anche una versione da polso. Infine, ha subìto miglioramenti il sistema di riconoscimento vocale Voice Pilot. Per concludere, va sottolineato il mantenimento attivo di corsia e il riconoscimento dei segnali stradali. In opzione, assistente alla guida notturna, luci a matrice di LED e assistente di parcheggio con visuale a 360°. Questi sistemi sono resi possibili da una batteria che offre prestazioni di un ottimo livello.

Notevole comfort di guida, prestazioni eccellenti e maggiore potenza

I sistemi del telaio sono stati ottimizzati considerevolmente; sono stati migliorati gli ammortizzatori, il sistema elettronico di stabilizzazione antirollio, lo sterzo, i cuscinetti del motore e degli assi. La Nuova Panamera Turbo S ambisce a un eccellente aumento nella potenza dei motori;  3,1 secondi il tempo per lo scatto 0-100 km/h (con il Launch Control, in modalità Sport Plus), mezzo secondo in meno rispetto alla Turbo. La velocità massima è di 315 km/h.

La Nuova Porsche batte il record al Nürburgring

La Nuova Panamera, grazie all’espertissimo pilota Lars Kern, ha battuto il record per le auto della categoria Executive al Nürburgring, i 20 km più famosi del mondo, conosciuti per mettere alla prova con il cronometro le vetture sportive. Insomma, ancora prima di essere stata presentata ufficialmente, la Nuova Porsche ha stabilito il nuovo record per la sua categoria; la categoria delle Executive Cars. La Panamera Turbo si è fatta riconoscere in soli 7 minuti, 29 secondi e 81 centesimi, togliendo il record per pochi decimi alla Mercedes-AMG GT 63 S (7:30,11).

di Angelica Pria

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