È proprio qui, il 19 ottobre 2024, che Mercedes-Benz e Moncler hanno dato vita a uno spettacolo che ha catturato l’attenzione del mondo intero: la sfilata “The City of Genius”. Ma ciò che ha davvero segnato la serata è stata la presentazione della collaborazione tra i due giganti del lusso, guidata dalla visione creativa di NIGO, icona della moda e del design.

Con il lancio della campagna “Past Forward. Where the Future is Driven by the Past”, la serata è stata un viaggio unico tra passato e futuro, una fusione tra nostalgia e avanguardia. Il gioiello dell’evento? La Mercedes-Benz Classe G Past II Future, un’interpretazione limitata a soli 20 esemplari che reimmagina l’iconica Classe G degli anni ’90 in chiave moderna. Immaginate il design robusto e intramontabile della G-Class abbracciare dettagli innovativi, come una verniciatura bicolore in verde e grigio, che trasporta quest’auto leggendaria nel futuro. Un oggetto del desiderio non solo per gli amanti delle auto, ma anche per chi respira moda e cultura urbana.

Ma l’esperienza non si ferma qui. La capsule collection firmata Moncler e Mercedes-Benz, disegnata dallo stesso NIGO, ha catturato l’essenza degli anni ’90, ma con un tocco futuristico. Piumini leggeri, felpe con cappuccio e camicie a quadri prendono vita in una palette che unisce classico e contemporaneo: blu, verde, nero, arricchiti da vivaci tocchi di arancione. Questi capi non solo raccontano una storia di stile, ma riflettono un’epoca in cui la moda era ribelle, libera e profondamente espressiva.

Il cuore di questa collaborazione, però, sta nella fusione perfetta tra arte e innovazione. L’opera d’arte “Past II Future” di NIGO, non solo ha dato vita al design della G-Class, ma ha anche incorporato un’esperienza sonora unica grazie all’artista Devon Turnbull. Dettagli come ruote in acciaio nero e un parabrezza pieghevole evocano l’estetica iconica del passato, mentre l’impianto audio integrato porta l’auto a un nuovo livello di esperienza sensoriale.

Questo progetto è molto più di una semplice collezione o di un veicolo di lusso: è un inno alla creatività, al desiderio di andare oltre i confini del tempo, unendo ciò che è stato con ciò che sarà. Mercedes-Benz, Moncler e NIGO hanno creato qualcosa che non si limita a celebrare il passato, ma lo trasforma in un trampolino per il futuro, pronto a catturare il cuore degli amanti del lusso e della cultura urbana.

Se state cercando un’esperienza che unisce moda, arte e tecnologia, la collaborazione tra Mercedes-Benz e Moncler vi porterà in un viaggio senza tempo, dove il futuro è già qui e aspetta solo di essere vissuto.

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La limited edition

La nuova limited edition di Mercedes-AMG segna il debutto italiano del nuovo motore 55 AMG a bordo di SL. La nuova SL 55 Tribute Edition funge da omaggio alla capostipite della famiglia SL, la quale diede inizio a una lunga storia di successi nel mondo delle automobili sportive. Essa è un’icona senza tempo, evergreen, che riprende l’heritage passato rivolgendosi al futuro con uno spirito innovativo. 

Caratterizzata da un allestimento esclusivo che ne sottolinea l’unicità, SL 55 Tribute Edition diventa la massima espressione della Stella. Disponibile in Argento High-Tech Magno e in Blu Costa Azzurra con gli interni in nappa Blue Yacht e Rosso Classic, richiama gli abbinamenti di colore di sempre della Maison. Un’auto sportiva elegante, sofisticata, che non cessa mai di brillare.

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L’importanza di Classe S per il brand Mercedes

Mercedes Classe S ha saputo trasformare, già più di 50 anni fa, una berlina di lusso in una vettura sportiva. Oggi, la nuova E Performance è il nuovo punto di riferimento del mondo Mercedes, ed è in grado di stabilire nuovi standard e prestazioni sempre più buone: l’accelerazione di 3,3 secondi da 0 a 100 km/h e la velocità massima opzionale di 290 km/h garantiscono prestazioni di guida superiori; in aggiunta, il sistema AMG ACTIVE RIDE CONTROL e l’asse posteriore sterzante di serie apportano grande comfort e spirito dinamico.

Un nuovo capitolo per il mondo Mercedes

E Performance, come mai nessun altro modello in precedenza, è in grado di combinare le migliori prestazioni della categoria con un’esperienza di estremo comfort e una guida elettrica priva di rumorosità fastidiose. La nuova Classe S è perfetta per i clienti anche più esigenti, che pretendono eleganza, stile e grande impatto visivo dalla loro berlina. Anche la nuova batteria ha una capacità nettamente superiore alla versione precedente; ciò migliora l’esperienza di guida e aumenta l’efficienza del veicolo.

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Il nuovo modello SUV dispone di un abitacolo raffinato e all’avanguardia, che offre tanto spazio, comfort e connettività a sette passeggeri. In Italia è disponibile in quattro versioni con un’estetica Electric Art e tre caratterizzate dallo styling sportivo AMG Line. Sarà disponibile a partire da 138.669 euro per la EQS 450+ Electric Art Premium.

Mobilità a zero emissioni 

Con il nuovo modello EQS SUV, Mercedes-Benz compie un grande passo avanti verso la mobilità a zero emissioni e si avvicina ancora di più agli obiettivi di “Ambition 2039”. Infatti, il modello sarà prodotto con un bilancio di CO2 neutrale e porterà soluzioni concrete per una mobilità a zero emissioni, la salvaguardia intelligente delle risorse e un’economia circolare responsabile.

Inoltre, questo nuovo modello è stata la prima Serie Mercedes-Benz a permettere l’attivazione di funzioni dell’auto completamente nuove e di vario genere per mezzo degli aggiornamenti “over the air”. La capacità utilizzabile della batteria è confermata a quota 107,8 kWh e l’autonomia con un pieno varia da un minimo di 507 km a un massimo di 660 km a seconda della potenza e del numero di motore elettrico. Gli ordini di Mercedes EQS SUV sono già aperti e le prime consegne sono previste per inizio 2023. 

L’estetica del SUV

Lo stile esterno di Mercedes EQS SUV mantiene diversi elementi caratteristici dell’ammiraglia EQS, a partire dalla calandra nera chiusa “black panel” e dalla fascia luminosa continua che unisce i gruppi ottici con tecnologia Digital Light da 1,3 milioni di micro-specchi.La top di gamma, almeno al lancio, è la Mercedes EQS SUV 580 4Matic, sempre bimotore e 4×4 che vanta 544 CV (400 kW) di potenza e 858 Nm di coppia. Anche in questo caso l’autonomia resta compresa tra 507 e 613 km. Per questa versione top di gamma il listino si apre con 165.991 euro.

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Mercedes lancia sul mercato EQA, il nuovo sport compact SUV dal cuore elettrico e il primo modello a trazione puramente elettrica della fortunata famiglia di compatte targate Mercedes-Benz. 

La famiglia Mercedes si allarga

Mercedes EQA rappresenta un perfetto equilibrio tra prestazioni, tecnologia, prezzo e tempismo nella sua commercializzazione, ed è il primo modello a trazione puramente elettrica della fortunata famiglia di compatte Mercedes-Benz. In virtù dello stretto legame con GLA, Mercedes EQA porta con sé tutte le caratteristiche entusiasmanti di questo SUV e le combina con un’efficiente trazione elettrica. EQA è disponibile in sei versioni: Sport, Sport Plus, Sport Pro, caratterizzate da uno stile Progressive e, ad un livello ancora superiore, Premium, Premium Plus e Premium Pro, con un look segnato dall’inconfondibile AMG Line. 

Il piacere di una guida previdente

Grazie alla navigazione con Electric Intelligence, il tragitto che vi porterà a destinazione verrà calcolato in modo totalmente autonomo tenendo conto dei tempi di ricarica. Grazie alla pianificazione del percorso il guidatore si libera dallo stress. Sulla base di simulazioni costanti dell’autonomia si prendono in considerazione le soste necessarie per la ricarica e molti altri fattori, come la topografia e le condizioni meteo.

Il sistema è anche in grado di reagire in modo dinamico ai cambiamenti, ad esempio della situazione del traffico e del comportamento di guida personale. Se è necessario fermarsi per ricaricare, il sistema indirizza verso una stazione di ricarica. Grazie a Mercedes me Charge i clienti di Mercedes-EQ hanno accesso a stazioni di ricarica di diversi fornitori e possono usufruire di una funzione di pagamento integrata con addebito unico.

EQA non vi lascia mai soli

Mercedes ha pensato anche alla sicurezza del guidatore, che potrà contare in ogni momento su un ottimo sistema di assistenza grazie alla guida intelligente. A bordo sono presenti di serie il sistema antisbandamento attivo e il sistema di assistenza alla frenata attivo. Quest’ultimo ha il compito di intervenire in situazioni di traffico critiche producendo una frenata autonoma per scongiurare una collisione o mitigarne la gravità.

Il sistema è in grado di frenare alle velocità tipiche della guida in città se sono presenti veicoli fermi e pedoni in attraversamento. Il pacchetto sistemi di assistenza alla guida, a richiesta, è stato ampliato e adesso comprende, ad esempio, la funzione assistenza di svolta, la funzione corridoio di emergenza, il sistema di prevenzione degli urti laterali in presenza di ciclisti o veicoli che si avvicinano e l’avvertimento che segnala le persone sulle strisce pedonali.

La protezione di “Urban Guard Plus”

Il pacchetto protezione vettura Urban Guard Plus, a richiesta, consente, in combinazione con Mercedes me, una sorveglianza completa della vettura parcheggiata. Comprende un impianto di allarme antifurto-antiscasso, una protezione antirimozione con segnale ottico e acustico di avvertimento in caso di spostamento, una sirena di allarme, una protezione volumetrica dell’abitacolo e una predisposizione per il rilevamento di tentativi di furto e collisioni da parcheggio. In tal caso, i sensori di bordo registrano se la vettura ferma e chiusa a chiave viene urtata o trainata, oppure se qualcuno cerca di scassinarla.

Se il servizio è attivato, il guidatore viene informato tramite l’App Mercedes me. Mediante notifica push, ad esempio, può sapere quanto è stato forte l’urto e quale parte della vettura ha subito il danno. Alla successiva accensione del motore, questa informazione viene visualizzata sul display multimediale una sola volta. La protezione vettura Urban Guard Plus è anche in grado di localizzare le auto rubate. In caso di furto, consente di rintracciare l’auto anche se la funzione di localizzazione a bordo è stata disattivata dal ladro. 

Il nuovo “modern luxury” firmato Mercedes

Per quanto riguarda il design, EQA presenta il frontale tipico di Mercedes-EQ, caratterizzato da una mascherina Black Panel con Stella centrale. Data l’affinità con GLA, dal quale si discosta per la trazione completamente elettrica, EQA ne riprende le proporzioni complessive con sbalzi corti davanti e dietro. Un altro elemento di design tipico dei modelli a trazione completamente elettrica di Mercedes-EQ è la fascia luminosa anteriore e posteriore: un trasmettitore di luce orizzontale collega tra loro le due luci di marcia diurne dei fari completamente a LED e garantisce un’elevata riconoscibilità di giorno e di notte.

Anche le strisce blu nei fari sono tipiche di Mercedes-EQ: le luci posteriori a LED confluiscono direttamente nella fascia luminosa a LED che va assottigliandosi, garantendo all’auto uno stile personale anche nella coda. Negli interni di EQA diversi dettagli rimandano al carattere elettrico dell’auto, tra i quali figura, a seconda della versione di allestimento, un inserto retroilluminato che fa il suo debutto in Mercedes-Benz. Altri dettagli esclusivi sono rappresentati dagli elementi decorativi color oro rosé sulle bocchette di ventilazione, sui sedili e sulla chiave. 

di Giulia Rizzi

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In Mercedes-Maybach Classe S la bellezza superiore e la tecnologia avveniristica si incontrano in un’auto raffinata, esprimendo l’esperienza del lusso tipica del marchio tedesco. La nuova vettura targata Mercedes-Maybach ha guadagnato 18 centimetri nel passo rispetto alla Mercedes-Benz Classe S lunga, oltre che a tanti dettagli esclusivi.

Maybach e il lusso del futuro

Mercedes-Maybach è una leggenda del lusso che si reinventa ogni volta. Forte della capacità maturata nel tempo di comprendere l’esclusività e il prestigio, Mercedes-Maybach ridefinisce costantemente il lusso del futuro. E oggi Mercedes-Maybach è più che mai sinonimo di “sophisticated luxury”.

Un approccio moderno all’esclusività

Dal suo lancio nell’ormai lontano 2015, Mercedes-Maybach Classe S è stata consegnata in circa 60.000 esemplari in tutto il mondo. Alla vigilia del centesimo anniversario della nascita delle automobili di Mercedes-Maybach, la sua nuova versione esprime alla perfezione l’approccio moderno dell’esclusività della gamma di prodotti Mercedes. Mercedes-Maybach Classe S è una berlina classica a tre volumi: il vano frontale è caratterizzato dal particolare cofano motore con aletta cromata e dalla mascherina del radiatore Mercedes-Maybach, il cui tratto distintivo è dato dai listelli verticali tridimensionali. Inoltre, il logo del marchio Maybach posto sul montante C sottolinea l’esclusività dell’auto. Il look particolare di Mercedes-Maybach Classe S presenta una verniciatura bicolore applicata a mano secondo i più severi criteri qualitativi.

Comfort e spazio nell’abitacolo dei sogni

L’abitacolo di Mercedes-Maybach Classe S si basa sull’allestimento interno completamente rivisitato di Mercedes-Benz Classe S. Plancia portastrumenti, consolle centrale e braccioli costituiscono un’unità scultorea che sembra sospesa su un ambiente arioso. L’estetica particolare del display del conducente nella modalità di visualizzazione Exclusive sottolinea la posizione di spicco di Mercedes-Maybach. La cornice degli strumenti circolari è nella tonalità oro rosé tipica del marchio.

Questo colore ricorre anche nell’illuminazione di atmosfera attiva grazie alla luce sequenziale a LED animata, abbinata a funzioni intelligenti per il comfort e la sicurezza. Debutta a bordo di Mercedes-Maybach l’illuminazione adattiva del vano posteriore, che per molti versi si adatta ai desideri degli occupanti: oltre alla luminosità si possono impostare anche la grandezza e la posizione del Light Spot. Come sempre, a bordo non manca il lusso classico, grazie alle novità dei numerosi elementi decorativi per i sedili anteriori e ai pregiati gusci in legno che avvolgono il retro del sedile dal lato del guidatore e di quello del passeggero anteriore.

Intrattenimento a portata di mano

A bordo della nuova Classe S debutta la seconda generazione di MBUX (Mercedes-Benz User Experience), il sistema con capacità di autoapprendimento introdotto nel 2018. L’assistente per interni MBUX riconosce i comandi impartiti con i movimenti, interpretando la direzione dello sguardo, i movimenti delle mani e il linguaggio del corpo degli occupanti, così da assisterli con funzioni automatiche della vettura in base alla situazione specifica. Mercedes-Maybach Classe S è anche in grado di rilevare i movimenti e i gesti degli occupanti del vano posteriore servendosi di telecamere laser 3D nel rivestimento del tetto.

Super potente, ma silenziosa

I motori di Mercedes-Maybach Classe S derivano dalla gamma Mercedes-Benz e sono parzialmente elettrificati. L’elettrificazione è affidata a un alternatore-starter integrato (ISG) di seconda generazione. Il cambio 9G-TRONIC è stato rielaborato per adattarsi all’ISG. Il motore elettrico, l’elettronica di potenza e il radiatore del cambio ora sono all’interno o in prossimità del cambio. La nuova berlina d’alta gamma si basa sulle ottime proprietà NVH relative alla rumorosità, alle vibrazioni e al comfort della nuova generazione di Classe S. Per assicurare una guida confortate e silenziosa, inoltre, i finestrini laterali triangolari fissi nel montante C posizionati in corrispondenza della testa dei passeggeri posteriori presentano un vetro stratificato più spesso.

Più sicurezza a bordo

A bordo di Mercedes-Maybach Classe S la sicurezza del vano posteriore è sottoposta da sempre a un’attenzione particolare. In caso di gravi collisioni frontali, l’innovativo airbag posteriore è in grado di ridurre nettamente le sollecitazioni a carico della testa e del collo di chi occupa i sedili posteriori esterni con le cinture allacciate. I sistemi di assistenza alla guida nuovi e ampliati sono utili nelle situazioni quotidiane, aiutando a modificare la velocità, a regolare la distanza, a sterzare e a cambiare corsia in base alla situazione specifica, portando il guidatore a sentirsi meno stressato e a giungere a destinazione in totale sicurezza.

di Giulia Rizzi

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Mercedes Classe E

La nuova generazione di Mercedes Classe E debutta sul mercato in cinque esclusive versioni (Sport, Sport Business, Exclusive, Premium e Premium Plus), realizzate su misura per le esigenze dei clienti italiani.

E come Eleganza

Con più di 14 milioni di berline e station-wagon consegnate dal 1946 in poi, Classe E è la serie più venduta nella storia della Mercedes-Benz. Proprio per questo, da molti, viene considerata il “cuore del marchio”. Nel 2016 la decima generazione di Classe E ha fissato nuovi parametri di riferimento estetici con il suo design pulito e al contempo emozionale, abbinato a interni pregiati ed esclusivi. A caratterizzarla è stata anche la gran quantità di innovazioni introdotte con questa serie, come ad esempio i sistemi di assistenza alla guida. Mercedes Classe E rinasce con un design più dinamico: ora il design Avantgarde degli esterni è di serie fin dal modello d’ingresso.

Di conseguenza, per la prima volta, il modello base di Classe E vanta la Stella al centro del frontale, rinnovato nel look anche da un maggior numero di cromature: la mascherina è stata ridisegnata con due lamelle cromate e listelli verticali in nero lucido. Elementi decorativi in cromo e nero lucido nel paraurti anteriore ne sottolineano il look sportivo-elegante. Il design Exclusive, invece, è all’altezza del nome che porta: la particolare mascherina del radiatore, la Stella che si erge sul cofano motore e gli ampi elementi cromati nel paraurti anteriore accentuano questo posizionamento di spicco.

E come Energia

Per quanto riguarda l’estetica AMG invece, la linea si presenta ancora più sportiva con un nuovo paraurti nello stile della gamma Performance AMG. Infine, la versione All-Terrain presenta un design più orientato ai SUV. I componenti specifici di All-Terrain, come la mascherina del radiatore o la protezione antincastro a vista, adesso sono cromati lucidi anziché in silver shadow. Forza ed energie le ritroviamo anche nel design interno della nuova Classe E.

Il look dei sedili anteriori accentua l’impronta sportiva degli interni, garantendo un ottimale sostegno laterale senza pregiudicare il comfort. Il profilo dei sedili segue l’imbottitura laterale pronunciata, mentre la parte centrale presenta, a seconda dell’allestimento, impunture orizzontali sportive o longitudinali dal carattere moderno. Le parti centrali dello schienale e dei cuscini sono abbinate cromaticamente alla conformazione complessiva dei sedili.

E come Esigenza

La nuova Mercedes Classe E dispone di tutti i dispositivi di assistenza di ultima generazione della linea Mercedes-Benz per collaborare attivamente con il conducente e rispondere immediatamente ad ogni sua esigenza. Il risultato è un livello particolarmente elevato di sicurezza attiva: berlina e station-wagon sono in grado di intervenire qualora il guidatore non reagisca. Classe E è inoltre equipaggiata di serie con il sistema di assistenza alla frenata attivo che in molte situazioni è in grado, con una frenata automatica, di prevenire una collisione o di mitigarne la gravità.

Alle velocità tipiche dei centri abitati il sistema è in grado di frenare anche in presenza di veicoli fermi o pedoni che stanno attraversando, potendo così evitare una collisione a seconda della situazione specifica. In aggiunta al pacchetto sistemi di assistenza alla guida è possibile ordinare anche alcune funzioni Intelligent Drive. Tra queste figurano il sistema di assistenza attivo al rilevamento automatico del limite di velocità, che reagisce alle variazioni di limitazione della velocità con l’ausilio sia di dati cartografici che del sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali. Persino in autostrada il sistema di assistenza in coda attivo è ampiamente in grado di mantenere la traiettoria e la distanza di sicurezza fino a una velocità di 60 km/h circa, posto che le linee di demarcazione della carreggiata siano rilevabili.

E come Efficienza

Con il restyling di Classe E, l’elettrificazione della catena cinematica compie un ulteriore balzo in avanti. Sono disponibili sette modelli in versione ibrida plug-in (diesel e benzina, berlina e station-wagon, con trazione posteriore e integrale). Per la prima volta, la gamma sarà completata da un motore a benzina a quattro cilindri (M 254) dotato di alternatore-starter integrato (ISG) di seconda generazione con potenza supplementare fino a 15 kW e 180 Nm di coppia in più. Per la prima volta Mercedes-Benz ha riunito in un unico gruppo motopropulsore, il modello M 254, tutte le innovazioni della gamma modulare di motori benzina e diesel a 4 e 6 cilindri.

Una novità assoluta è il turbocompressore a gas di scarico con turbina a segmenti e unione dei flussi, un’evoluzione della tecnologia twin scroll, per una risposta ancora più rapida del sistema di sovralimentazione. Anche il cambio 9G-TRONIC è stato ulteriormente perfezionato per adattarsi all’ISG di seconda generazione e nella prima fase verrà abbinato al motore a quattro cilindri. Il motore elettrico, l’elettronica di potenza e il radiatore del cambio ora sono all’interno o in prossimità del gruppo di trasmissione. Ciò consente di ridurre i collegamenti, con notevoli vantaggi in termini di spazio di montaggio e di peso, abbinando facilmente il cambio ai più svariati tipi di motore a combustione interna. Inoltre, il rendimento del cambio risulta aumentato.

E come Evoluzione

Nuova Classe E è dotata dell’ultimissima generazione del sistema multimediale MBUX (Mercedes-Benz User Experience), che comprende, di serie, due ampi schermi da 10,25 pollici/26 cm disposti uno accanto all’altro per un effetto widescreen. Gli indicatori della strumentazione e del display multimediale sono facilmente leggibili sui grandi schermi ad alta risoluzione. Animazioni coinvolgenti con una grafica brillante di alta qualità rendono ancora più intuitiva la struttura logica dei comandi. Il sistema fornisce assistenza al guidatore anche ai semafori: se Classe E si trova nella posizione più avanzata, la nuova funzione visualizza lo stato attuale del semaforo, aiutando il guidatore soprattutto in caso di scarsa visuale sull’impianto di segnaletica stradale.

di Giulia Rizzi

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Mercedes-Benz Vito è uno specialista certificato per artigiani, commercianti ed addetti al Servizio assistenza: i punti di forza sui quali basa il suo successo sono funzionalità, versatilità ed un equilibrato rapporto qualità-prezzo. La nuova versione, ampiamente aggiornata, ora è ancora più interessante.

Il restyling 2020

Sin dalla sua introduzione sul mercato, Mercedes-Benz Vito, prodotto nella città spagnola di Vitoria, rappresenta la quintessenza di un funzionale van di medie dimensioni. Grazie alla sua funzionalità, Vito è un partner affidabile per i piccoli e medi imprenditori, in particolare per aziende medio-piccole che utilizzano fino a cinque veicoli. Più del 70% di tutti i Mercedes-Benz Vito è impiegato in questo settore. Ma il massimo del restyling 2020 di Mercedes Vito è sicuramente eVito Tourer, la nuova versione elettrica a zero emissioni locali, che grazie alla funzione di ricarica rapida ed un’autonomia di 421 chilometri assicura flessibilità di impiego ed offre ai clienti Mercedes un’elevata utilizzabilità. Inoltre, il restyling è completato da novità nel campo dell’infotainment e dei sistemi di assistenza, nonché da valorizzazioni riguardanti il design.

eVito Tourer, per un lavoro a zero emissioni

Il nuovo eVito Tourer apre una nuova dimensione grazie ad un’autonomia e a prestazioni di marcia all’altezza di qualsiasi compito: che si tratti di navetta alberghiera, taxi di grandi dimensioni o veicolo per servizi di ride sharing. Il nuovo Mercedes-Benz eVito Tourer riprende l’estetica caratteristica della variante Vito con motore a combustione. Grazie alla strategia di funzionamento intelligente, la batteria di Mercedes-Benz eVito Tourer si ricarica anche durante la marcia. In fase di rilascio o di frenata, il movimento rotatorio meccanico viene trasformato in energia elettrica utilizzata per ricaricare la batteria ad alto voltaggio (recupero di energia).

In questo processo svolge un ruolo fondamentale il conducente, che all’occorrenza può variare l’intensità del recupero di energia utilizzando gli interruttori basculanti dietro il volante. La collocazione della batteria nel sottoscocca permette di sfruttare completamente l’abitacolo. In questo modo eVito Tourer soddisfa i massimi requisiti relativi a funzionalità e variabilità in numerosi ambiti del trasporto passeggeri. Il van a zero emissioni locali è disponibile in due diverse varianti di lunghezza: la versione con una lunghezza complessiva di 5.140 millimetri e la versione Extralong che arriva a 5.370 millimetri.

Il successo di Mercedes Vito

La funzionalità di Vito si fa valere in moltissimi campi diversi. Ad esempio, è l’unico modello della sua classe disponibile in tre lunghezze, con due passi e tre sistemi di trazione. Inoltre, è il campione della sua categoria grazie ad un carico utile che può arrivare a 1.369 kg. Il grande numero di varianti lo rende adatto per le attività più diverse: come furgone soddisfa in modo affidabile tutti i requisiti per il trasporto di beni e merci, ma altrettanto spesso viene utilizzato come magazzino ricambi mobile e veicolo per il Servizio assistenza. Mercedes-Benz Vito Tourer, invece, trasporta principalmente persone e beni, spesso nell’ambito del trasporto in proprio. Vito Mixto rappresenta l’anello di congiunzione tra Furgone e Tourer ed è particolarmente adatto per gli spostamenti di squadre di artigiani.

Più sicurezza grazie a Mercedes Vito

Mercedes Vito ha ridefinito gli standard in materia di sicurezza nel proprio segmento offrendo di serie il Crosswind Assist ed il sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore Attention Assist. Il nuovo Brake Assist attivo è in grado di rilevare se sussiste un rischio di collisione con un veicolo che precede e di provvedere, in una prima fase, ad emettere un segnale di avvertimento sia visivo sia acustico. Se il guidatore reagisce, il sistema genera una pressione frenante adeguata alla specifica situazione. Se invece il guidatore non interviene, il sistema fornisce assistenza con frenate attive. Su Vito è disponibile per la prima volta anche il sistema DISTRONIC.

Il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza è in grado di mantenere la distanza dal veicolo che precede impostata dal conducente, che così si affatica di meno ad esempio in autostrada o nel traffico stop-and-go. Un highlight particolare con un effettivo valore aggiunto esclusivo nel segmento è rappresentato dallo specchietto retrovisore interno digitale. Questo sistema trasmette l’immagine della telecamera HDR situata nel lunotto sul display dello specchio, che così può essere utilizzato come un normale specchietto retrovisore interno anche se bagagliaio o vano di carico sono stipati fino al tetto. Il vantaggio: la visuale su ciò che accade dietro alla vettura non viene ostruita da poggiatesta, passeggeri o altri impedimenti.

Maggior intrattenimento anche per chi viaggia per lavoro

Il restyling amplia anche l’offerta di sistemi infotainment. Tutte le autoradio disponibili per il nuovo Vito si basano sulla ricezione radio digitale. I nuovi sistemi infotainment Audio 30 ed Audio 40 soddisfano numerose richieste dei clienti, poiché dispongono di un touchscreen da 7 pollici con integrazione dello smartphone tramite Apple CarPlay™ e Android Auto™. In combinazione con Mercedes PRO connect, per la prima volta su Vito è possibile la navigazione con “Live Traffic Information”.

Vito è sempre più sicuro

Vito è preparato al meglio per qualsiasi evenienza, grazie al sistema di chiamata d’emergenza Mercedes-Benz e alla gestione dei guasti attivata al momento della consegna del veicolo. Il sistema di chiamata di emergenza è installato di serie a bordo. Grazie ai sensori di crash, gli incidenti vengono subito registrati e le squadre di soccorso vengono allertate automaticamente nel caso in cui gli occupanti non rispondano alla comunicazione che viene immediatamente instaurata. In alternativa, la chiamata di emergenza può essere avviata anche manualmente tramite il tasto SOS nell’unità di comando sul tetto. In caso di guasto, il conducente può richiedere assistenza tecnica tramite la gestione guasti ed incidenti premendo il pulsante corrispondente nell’unità di comando sul tetto.

di Giulia Rizzi

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Mercedes AMG rinnova i modelli business classe E Berlina e Station wagon. Grazie alla calandra completamente rivisitata, i nuovi modelli hanno uno stile ancora più grintoso, oltre a prestazioni sempre più eccezionali.

La classe e la potenza di Mercedes AMG

I modelli di business classe E 53 4MATIC+ Berlina e Station-wagon targati Mercedes AMG uniscono alte prestazioni alla straordinaria grinta che caratterizza l’intera linea AMG. La mascherina del radiatore specifica AMG, con il suo profilo a forma di A, accentua l’effetto di ampiezza, così come i fari a LED piatti. Ampi ritocchi al design conferiscono un’immagine più muscolosa anche alla parte posteriore della berlina, ad esempio grazie alle nuove luci posteriori sdoppiate.

Anche gli interni si caratterizzano per una maggiore sportività con un ampio display, un nuovo volante Performance AMG e le funzioni MBUX specifiche per AMG. La nuova Mercedes Classe E si ritrova ampiamente rinnovata sia in versione berlina che station wagon, offrendo ai clienti un vero e proprio valore aggiunto rispetto ai modelli precedenti. Inoltre, grazie al profondo miglioramento dell’assetto, i clienti Mercedes possono godere di un ventaglio di opzioni ancora più ampio tra comfort nei lunghi viaggi e dinamica di marcia precisa.

La nuova estetica AMG

Tra le caratteristiche estetiche più importanti dei nuovi modelli Classe E Mercedes AMG, abbiamo sicuramente il cofano motore con gli incisivi powerdome, due grandi prese d’aria esterne con due lamelle orizzontali e un nuovo splitter frontale color cromo argentato. I flic in nero lucido migliorano l’aerodinamica nei punti decisivi. Ma il principale tratto distintivo della coda è rappresentato dalle mascherine circolari dei doppi terminali di scarico, disponibili in cromo lucido o nero lucidato a specchio. La berlina, inoltre, è dotata di nuove luci posteriori sdoppiate completamente a LED, da cui la station-wagon riprende il nuovo design interno.

In più, con il pacchetto Night AMG, i nuovi modelli E 53 presentano una configurazione ancora più sportiva: in questo caso lo splitter frontale, le coperture dei retrovisori esterni, le cornici dei finestrini, gli inserti sulle soglie d’accesso, la modanatura decorativa nella grembialatura posteriore e le mascherine dei terminali di scarico sono in nero lucidato a specchio. Gli interni dei nuovi modelli accolgono i passeggeri con allestimenti specifici AMG, materiali di prestigio e sistema di Infotainment MBUX di ultimissima generazione. La sintesi di esclusività e sportività si riflette nei sedili sportivi in pelle ecologica artico/microfibra dinamica nera con grafica AMG, cuciture di contrasto rosse e targhetta AMG.

Tecnologia oltre ogni aspettativa

I due display per la strumentazione e i sistemi multimediali si fondono esteticamente sotto un vetro di copertura comune, formando una plancia con display widescreen. Per la strumentazione il cliente può scegliere fra tre stili di visualizzazione AMG: «Classico moderno», «Sportivo» e «Supersportivo». Particolarmente incisiva è la modalità «Supersportiva», con contagiri circolare al centro, circondato a destra e a sinistra da grafici a barre che contengono informazioni supplementari. Tramite il menu AMG il guidatore può richiamare diverse schermate speciali, come dati del motore, visualizzazione della marcia, Warm-up, Set-up, accelerometro e racetimer. E per chi non riesce a stare senza la sensazione di essere in pista, AMG TRACK PACE, l’ingegnere di pista virtuale, è disponibile a richiesta anche per i modelli E 53.

Con un design fresco e pulsanti integrati senza soluzione di continuità, il nuovo volante Performance AMG crea un rapporto ancora più stretto tra essere umano e macchina. Le tre doppie razze arrotondate abbinano il senso di stabilità alla leggerezza, mentre la corona del volante – appiattita nella parte inferiore – rievoca un elemento tipico del Motorsport. Inoltre, nella corona del volante è incorporato un inserto a sensori capacitivo per il riconoscimento «hands-on»: se il sistema rileva che il guidatore non tiene le mani sul volante per un certo periodo di tempo, si avvia un processo di segnalazione a cascata che, in caso di ulteriore inattività del conducente, alla fine attiva il sistema di arresto di emergenza.

Potenza e velocità, sotto il segno di AMG

Il motore sei cilindri in linea da 3.0 litri dei modelli E 53 si distingue per le prestazioni eccellenti e l’elettrificazione intelligente. La velocità massima limitata elettronicamente, nei nuovi modelli E 53 con AMG Driver’s Package, può essere aumentata a 270 km/h (di serie: 250 km/h). L’impianto frenante ad alte prestazioni è naturalmente adeguato alla potenza e alle performance del motore.

Il nuovo motore in linea da 3.0 litri è abbinato al cambio a 9 marce SPEEDSHIFT TCT AMG, che convince per gli innesti estremamente rapidi, la risposta immediata ai comandi impartiti con i paddle al volante, la funzione di doppietta automatica e la possibilità di scalare più marce contemporaneamente. Con i cinque programmi di marcia «Slippery», «Comfort», «Sport», «Sport+» e «Individual» del Dynamic Select AMG basta un dito per personalizzare la taratura dei nuovi modelli E 53: il guidatore può così accentuarne l’efficienza, il comfort o la sportività. A variare sono parametri importanti come il tempo di risposta di motore, cambio, assetto e sterzo.

di Giulia Rizzi

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Al via la London Fashion Week

La tanto attesa London Fashion Week sta per incendiare lo scenario londinese con una vasta gamma di sfilate. Dal 7 giugno al 10 giugno 2019 infatti, Londra sarà la casa dei fashion shows moda uomo che proporranno le tendenze e i must have della stagione Spring/Summer 2020 per quanto riguarda la moda uomo.

Ogni brand a suo tempo

Dalle ore 18 del venerdì sera si apriranno le danze della settimana più attesa della stagione. A rompere il ghiaccio sarà KIKO KOSTADINOV, che con la prima sfilata della London Fashion Week darà il via ai giorni più sfavillanti di giugno della capitale britannica. Lo stesso KIKO KOSTADINOV la sera alle 21 darà vita ad un party irrinunciabile.

La giornata di sabato 8 giugno sarà ancora più impegnativa e intensa. Dalle 8 del mattino alle 21 si susseguiranno una serie di sfilate ed eventi senza pausa. Alle ore 12 il brand JORDANLUCA valicherà le passerelle proponendo la sua collezione per la moda uomo. Il patrimonio italiano sarà unito all’intensità sfavillante ed inequivocabile di Londra. Questo mix di attitudini darà vita ad una collezione dal vocabolario estetico azzardato. Il brand propone pezzi meticolosamente disegnati per vestire una generazione dinamica.

Il 9 giugno sarà invece il brand dell’avventuriero moderno ad avere l’occasione di esibirsi sulle passerelle londinesi. Belstaff, alle 15:30, presenterà tutto il suo patrimonio di innovazione tecnica con eccellenti capi studiati per le avventure quotidiane. Il know-how del brand, che ha come direttore creativo Sean Lehnhardt-Moore, è quello di riuscire ad accompagnare l’uomo, tramite la moda, nelle sue giornate. Belstaff è progettato per la vita, è una filosofia, una linea di pensiero. Il marchio britannico fondato nel 1924 propone uno stile heritage-moderno ed è noto a livello mondiale.

La London Fashion Week e i suoi sponsor

Fra i diversi sponsor della London Fashion Week di giugno 2019 troviamo TONI&GUY, NIVEA, MERCEDES BENZ, GQ, Getty Images e molti altri, tutti pronti a rendere l’evento funzionale e meravigliosamente organizzato. Insomma, alla London Fashion Week nulla sarà lasciato al caso, e per i fortunati che potranno assistere ad uno dei più attesi fashion shows dell’anno, sicuramente le emozioni saranno inevitabilmente forti.

di Sara Steccanella

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