La nuova McLaren Artura Spider unisce la potenza elettrificata di nuova generazione con il fascino senza tempo della guida open-air. Prestazioni da capogiro e tecnologia all’avanguardia per la prima cabrio ibrida firmata McLaren.

McLaren svela Artura Spider, la sua prima cabriolet con motorizzazione ibrida ad alte prestazioni, e lo fa con stile, grinta e un concentrato di innovazione. Il risultato? Un’auto capace di offrire tutto il brivido di una coupé da pista e, allo stesso tempo, l’ebbrezza di una guida a cielo aperto, per un’esperienza multisensoriale.

Con l’arrivo della Spider, anche la versione coupé di Artura riceve gli stessi aggiornamenti: più potenza, una dinamica ancora più precisa e una rinnovata connessione tra pilota e macchina. Un pacchetto che trasforma la supercar ibrida McLaren in una delle più sofisticate mai realizzate.

Emozione a cielo aperto, senza compromessi

Il cuore della Artura Spider è una sinfonia di tecnologia e leggerezza. Grazie alla sua struttura in fibra di carbonio, il peso a secco è contenuto a 1.457 kg, rendendo la cabrio la più leggera della sua categoria. Il tetto rigido retrattile, completamente elettrico, si apre in appena 11 secondi, aggiungendo fascino senza intaccare le prestazioni.

A muoverla c’è un sistema ibrido da 700 CV, composto da un motore V6 biturbo e da un motore elettrico ad altissima efficienza, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3 secondi netti e una velocità massima di 330 km/h. In città, invece, si può guidare in modalità completamente elettrica per oltre 30 km, nel silenzio più totale.

Piacere di guida, sotto ogni punto di vista

La Artura Spider non è solo potenza: è anche precisione millimetrica, agilità sorprendente e comfort di alto livello. Il nuovo assetto, abbinato a sospensioni evolute e una gestione elettronica affinata, consente di adattare il comportamento dell’auto a ogni situazione. Tre le modalità di guida: Comfort, Sport e Track, da selezionare senza togliere le mani dal volante grazie ai comandi integrati.

Per i più audaci, è disponibile anche la funzione Variable Drift Control, che consente di regolare il grado di “divertimento controllato” in curva, mentre il sistema Launch Control promette partenze da vera auto da corsa.

Design mozzafiato e intelligenza aerodinamica

La silhouette è inequivocabilmente McLaren: muscolosa, scolpita e con le iconiche porte ad ali di gabbiano. L’attenzione al comfort si riflette anche nell’abitacolo, dove il guidatore è il centro di tutto: comandi essenziali, display ridotti all’indispensabile, sedili sportivi Clubsport regolabili ad arco e possibilità di scegliere rivestimenti luxury o performance a seconda dello stile personale.

Il suono della potenza (e della musica)

McLaren ha migliorato anche l’acustica: il nuovo impianto di scarico, con terminali sagomati e valvole attive, regala un rombo più pieno e pulito, con la possibilità di amplificarlo direttamente nell’abitacolo. Per chi non vuole rinunciare alla musica, è disponibile l’opzionale impianto Bowers & Wilkins da 12 altoparlanti, sviluppato su misura per le esigenze acustiche della versione cabrio.

Tecnologia su misura e lusso configurabile

L’infotainment è affidato al sistema MIS II, con due schermi ad alta definizione, comandi rapidi, connettività smartphone e persino la ricarica wireless. Non mancano i principali sistemi di assistenza alla guida, come il Lane Departure Warning, il riconoscimento dei segnali stradali e, su richiesta, il cruise control adattivo intelligente.

A completare l’offerta ci sono tre allestimenti interni (Performance, TechLux e Vision) e una palette colori ampliata, con oltre 40 tinte tra standard, Elite e MSO.

Un’auto da vivere e da sfoggiare

La nuova McLaren Artura Spider sarà disponibile a partire da metà 2025, con un prezzo che nel Regno Unito parte da £221.500. Ogni esemplare include una garanzia di 5 anni, assistenza stradale, piano di manutenzione di 3 anni e garanzia batteria di 6 anni. In breve: una supercar per ogni giorno, senza rinunciare a nulla.

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L’hypercar ibrida di McLaren

Un punto di riferimento e di ispirazione per McLaren e per lo sviluppo di tutti i veicoli ibridi ad alte prestazioni. Il suo design stupefacente e le sue specifiche tecniche la rendono unica e inimitabile. Nello specifico, il propulsore V8 M838TQ con doppia sovralimentazione permette di raggiungere le più elevate prestazioni: la velocità raddoppia.

Questa vettura ritrae perfettamente i due valori distintivi di casa McLaren: peso ridotto ed eccellenza aerodinamica. Uno dei focus principali è sulla leggerezza, che rimane una priorità nelle fasi di ricerca e sviluppo della nuova auto. Vengono ridotti i pesi: i pannelli sono sottili ma comunque piuttosto resistenti, il superfluo viene eliminato, tra cui pannelli fonoassorbenti e moquette; anche i vetri vengono riprogettati e resi più leggeri.

Un oggetto del desiderio

Collezionisti e appassionati considerano la nuova McLaren un vero e proprio oggetto del desiderio. McLaren p1 ™ continua a stupire diventando un’icona nell’universo del brand. Una vettura che è stata in grado di cambiare la percezione della tecnologia e che combina prestazioni dinamiche e super entusiasmanti di guida.

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McLaren Artura: prestazioni impareggiabili  

Prestazioni impareggiabili, innovazione ingegneristica ed eccellenza nel design sono le peculiarità della nuova McLaren Artura. La soluzione più innovativa del veicolo è sicuramente la sua leggerezza, presentando un peso a vuoto (DIN) di soli 1498 Kg. Artura propone l’innovativa propulsione ibrida. Il fiore all’occhiello del veicolo è il nuovissimo motore a benzina V6 biturbo da 2.993 cc McLaren. Questo è caratterizzato da una potenza di 585 CV e 585 Nm di coppia e ad esso è abbinato il motore elettrico da 95 CV che eroga 225 Nm di coppia. Il motore elettrico è alimentato da un pacco batteria composto da cinque moduli agli ioni di litio. Il gruppo propulsore, estremamente potente, permette al veicolo di passare da 0 a 100 Km/h in soli 3,0 secondi, da 0 a 200 Km/h in 8,3 secondi e da 0 a 300 Km/h in 21,5 secondi. La massima velocità che Artura può raggiungere è di 300 Km/h. 

Design e innovazione

Il design di Artura è curato in ogni singolo dettaglio per potenziare l’agilità dell’auto. Gli interni sono completamente nuovi e l’abitacolo è centrato attorno al guidatore, che può accedere ai comandi più importanti senza staccare le mani dal volante. Il conducente può scegliere fra quattro diverse modalità di guida: Comfort, Sport e Track. La modalità EV permette la guida in modalità elettrica senza emissioni fino a 31 Km. Il comfort è garantito dai sedili comodi e avvolgenti. Il design esterno è tipico del DNA delle McLaren. L’auto, bassa e snella, presenta le porte che si aprono verso l’alto, i fari allungati, la cabina spostata in avanti e il tetto ad arco. Nella nuova Artura la funzionalità e la bellezza sono in perfetta armonia con la tecnologia, l’innovazione e la sicurezza. Questa nuova supercar ibrida è il risultato della grandissima esperienza e competenza di casa Mclaren.

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McLaren Senna “Ride-on”, qualcosa che va oltre il “semplice” giocattolo

Chi da piccolo non ha sognato, almeno una volta, di essere alla guida della vettura di Formula 1 del  proprio idolo? Oggi McLaren trasforma questo sogno in realtà con la nuovissima McLaren Senna  “Ride-On”. La McLaren Senna “Ride-On” è il nuovo fiore all’occhiello dell’automobilistica per bambini. É la terza vettura della gamma McLaren per bambini e segue la 720SRide-On, presentata lo scorso  anno, la prima è stata la McLaren P1.

La vettura riprende il modello McLaren dalle prestazioni più estreme e senza uguali su pista. E il nome di questo esclusivo giocattolo è quello del grande e compianto Ayrton Senna, tre volte  campione di Formula 1 con la McLaren. L’auto è destinata ai bambini dai 3 ai 6 anni, e in Italia ha un costo di circa 465 euro. Scattante, sportiva, dal design unico, la McLaren Senna farà divertire i piccoli di casa e permetterà  loro di fare il miglior tempo “in pista”.

Design e caratteristiche

La vettura è disponibile in cinque colori accattivanti: black, Mira orange, Vega blue, Memphis red e white. Oltre ai classici cinque colori McLaren, per questo modello c’è la possibilità di avere un’edizione speciale: gialla con dettagli verdi. Questa particolare combinazione richiama il design del casco di Ayrton. Per entrare in possesso della vettura occorre rivolgersi direttamente alla  concessionaria McLaren.

Una quattro ruote dal sistema di apertura costituito da portiere diedrali funzionanti, allo scopo di  consentire un accesso più facilitato. L’avventura del piccolo pilota inizia quindi premendo il bottone  dell’accensione “start”, che va ad attivare il motore dal suono particolare della McLaren Senna.  Inoltre, per rendere la guida ancora più piacevole, il campione in erba può ascoltare il suo brano  musicale preferito grazie al sistema di infotainment installato. Questo sistema accede ai file tramite  chiavetta USB o memory card SD.

Tra sicurezza e divertimento

Per garantire la massima sicurezza, un sistema frenante con luci posteriori che segnalano  l’attivazione dei freni. L’auto è stata provata dal campione di Formula1 Lando Norris che, con qualche piccola e prevedibile difficoltà, è riuscito a sedersi al posto di guida. Ha potuto così  verificare personalmente il comportamento della vettura in pista. Esclusiva ed elegante, McLaren Senna “Ride-On” è il giocattolo perfetto per provare un “brivido” su pista e potersi così trasformare in piccoli grandi campioni.

di Francesca Damante

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