THE URBAN MODERNIST BY PORSCHE DESIGN: porsche e moda. Automotive da una parte e fashion dall’altra. Ma siamo proprio sicuri che questi siano due mondi nettamente distinti e che l’uno non abbia niente a che vedere con l’altro?

Beh chi pensa di sì dovrà ricredersi, evidentemente. ‘Porsche’ ora è anche moda. Più precisamente, è entrata in questo mondo patinato con Porsche Design,  il brand di lusso fondato nel 1972 dal Professor Ferdinand Alexander Porsche. A portare questo marchio sono stati inizialmente solo orologi, penne, smartphone, accessori – prodotti appartenenti a diverse categorie merceologiche, ma accomunati da un design purista funzionale e senza tempo, unito a una serie di innovazioni tecnologiche. Oggi, invece questo stesso spirito entra anche nei bozzetti e nella sartoria del brand.

‘The Urban Modernist’ è il titolo della Collezione Autunno/Inverno 2013 firmata Porsche Design. Un titolo che condensa l’essenza dei capi proposti sia per l’uomo che per la donna – fonte di ispirazione è proprio la palette di colori contrastanti che si può ritrovare nell’autunno delle metropoli. Largo ricorso quindi al nero (colore emblematico del lusso), così come al bordeaux, al rosso e al blu.

Il minimalismo delle linee si esprime attraverso volumi geometrici, rettangolari, e forme ergonomiche. Non mancano gli effetti speciali: colletti oversize e maxi tasche non sono altro che giochi di volume pensati per dare un senso di protezione. Giochi che rappresentano, allo stesso tempo, un omaggio ai primi anni 80 (emblema del potere e dello status symbol) e ai leggendari rappresentanti di quell’era della moda, come Geoffrey Beene, Anne-Marie Beretta, Azzedine Alaia e Claude Montana.

Pelle, lana, seta e gabardine tendono in qualche modo ad addolcire le linee nette dei capi. L’originale  giustapposizione di questi tessuti (ad esempio il feltro con la pelle o quest’ultima con il suede) da alla collezione un appeal moderno e dal taglio pulito.

‘Nel futuro la moda diventerà sempre più unisex. Architetture rigorose e prospettive volumetriche si fonderanno con una gran sartorialità. Gli abiti si tramuteranno in pezzi dalle strutture sofisticate’ è quanto sostiene Thomas Steinbruck, direttore creativo.

La collezione donna è molto femminile ed elegante. Particolare enfasi è posta ai tagli, dritti ma che seguono comunque la silhouette. Ne è il più chiaro esempio l’abito in pelle con la gonna sopra il ginocchio. Il piumino, in nappa e con un collo voluminoso, è invece la perfetta combinazione di più stili.

Nella collezione maschile le linee dritte si incontrano con lo spirito della metropoli moderna. Gli elementi distintivi, come i colli alti e i polsini in pelle, si combinano con i tessuti morbidi. Il doppiopetto in pelle rappresenta la rivisitazione in chiave attuale del classico doppiopetto. La collezione comprende anche un’interpretazione nuova, contemporanea, del classico cappotto: la pelle e le cerniere gli conferiscono un allure più sportiva e dinamica.

La collezione uomo/donna Porsche Design per l’autunno/inverno 2013 è disponibile da agosto nei punti vendita del brand in tutto il mondo e sul sito ufficiale.

Tutti i prodotti Porsche Design sono progettati nello Studio di Zell am See (in Austria) e commercializzati in tutto il mondo attraverso una rete di punti vendita Porsche Design, franchising, shop-in-shop, department store di alto profilo, rivenditori esclusivi e il sito online ufficiale.

(di Daniela Lozza)

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Chi mastica un po’ di motori, lo sa bene: quando Audi rimpiazza con una S la classica A del modello, siamo in presenza di un’auto non “comune”.

Mantiene la stessa potenza della versione precedente, l’ Audi S4, di rinnovato ha leggermente l’aspetto esterno. L’anteriore è infatti più allungato, insieme ai nuovi led e a un frontale visivamente più aggressivo. I cambiamenti alla linea esterna donano una sensazione di maggior eleganza, sportività, mantenendo inalterato il legame emozionale con il guidatore.

L’aerodinamica del veicolo non aumenta solo le performance ma anche il piacere di guida. È questo che permette alla nuova S4 di passare, senza neanche accorgersene, da 0 a 100 in soli 4.9 secondi, con una velocità autolimitata elettronicamente di 250 km/h. L’ergonomia degli interni riesce ad accontentare guidatore e passeggeri. Audi ha pensato davvero al comfort di entrambi. Tutto è molto controllabile, a portata di dita. I posti dietro sono comodi e spaziosi quanto basta su un’auto sportiva, c’è spazio anche per le gambe dei più alti.

E i comandi sono intuitivi. Sotto il cambio manuale a 6 marce o automatico a 7 marce, a seconda dei nostri desideri, troviamo i controlli per la navigazione, l’impostazione per il telefono, la radio e il tasto media, oltre ai quattro pulsanti per spostarci sullo schermo e la classica ghiera cliccabile. C’è anche la possibilità di connettersi a Google Maps, con navigazione 3d e attivazione vocale. Possiamo quindi impostare la destinazione direttamente dal portatile o dal cellulare, in modo da essere pronti a partire appena entrati in macchina. Si possono poi visionare film, tramite scheda sd o dvd grazie all’MMI che fa anche da lettore. E c’è perfino la possibilità di controllare fino a 8 dispositivi wi-fi. La seduta di guida, leggermente più incassata rispetto all’A4, permette la totale immersione nella strada. Si può scegliere tra ben 27 configurazioni così come si possono impostare le sospensioni optando tra una versione comfort, auto, dynamic e individual.

È possibile impostare persino il suono del motore che nonostante Audi abbia svolto un ottimo lavoro nell’insonorizzare, non si sente molto dei rumori esterni ma si può discretamente udire il suono dei tubi di scarico. Calza a pennello con l’impianto Bang&Olufsen da 14 altoparlanti che forniscono ben 500 watt di potenza.

Il motore è un V6 da 333 CV, 3.0 di cilindrata e i prezzi partono da 47.600 dollari americani.

Performance sportive e lusso, di rado, si armonizzano bene come in questo caso. Un’auto per gente grintosa che sembra sussurrarci che quella S stia per Sportività, Sinuosità e Sport Mode che una volta attivata dona piaceri forti.

www.audi.it

(di Luca Schirripa)

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Altro che “donne al volante, pericolo costante”. Perché si sa, le donne sono molto più attente e abili degli esponenti del genere maschile. E non lo diciamo per pura appartenenza alla categoria del gentil sesso. Detto questo, chi glielo dice agli uomini che noi donne parcheggiamo meglio in termini di efficienza e attenzione? A sostenerlo è una recente ricerca di un’azienda inglese, leader nel settore dei parcheggi per auto, che ha dimostrato come nella sfida tra uomini e donne siano queste ultime le più abili.

Basta sorrisi ironici e compassionevoli quando una donna sosta la propria autovettura! Lo stereotipo del parcheggio femminile selvaggio è una credenza ormai superata. Il gentil sesso al volante risulta essere più preciso ed attento quando si tratta del parking.

Tra le femminili doti c’è sicuramente la maggiore efficienza della ricerca di un posto: le donne si comportano come in una vera e propria caccia al tesoro, sono più calme, ma al tempo stesso risultano essere più veloci a dispetto degli uomini che, con il loro atteggiamento impaziente e frettoloso, sfrecciano senza accorgersi degli spazi liberi.

Le donne sono più lente a parcheggiare con una media di 21 secondi a fronte dei 16 dei “maschietti”, ma al tempo stesso sono molto più precise: più della metà parcheggia al centro dello spazio, mentre solo il 25% degli uomini lo fa. E pensare che, prima della pubblicazione della ricerca, solo il 18% delle donne pensava di parcheggiare meglio del sesso forte. E vaglielo a spiegare adesso che è inutile tentare manovre complicate e in spazi ridotti quando si ha seduta sul sedile a fianco la propria compagna. Perché la morale è una sola: donne al volante? Parcheggio in un istante!

(di Alessandra Prosdocimi)

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Vedere e soprattutto provare. Sono ancora una volta queste le parole d’ordine del “Motor Show, Salone Internazionale dell’Automobile” che torna per la sua 37^ edizione a BolognaFiere dal 5 al 9 dicembre. All’insegna del rispetto per l’ambiente.

La manifestazione bolognese, infatti, quest’anno punta tutto sul metano, con la presenza di modelli delle più svariate case automobilistiche che hanno scelto la via dell’alimentazione alternativa per inquinare meno. “Il Motor Show – ha sottolineato Dante Natali, presidente di Federmetano, a capo dell’Osservatorio Metanauto (struttura di ricerca sul metano per autotrazione) durante la conferenza stampa di presentazione dell’evento – è una vetrina di grande pregio per un mercato, quello dei veicoli a metano, che nel nostro Paese è in crescita, in controtendenza rispetto al mercato automobilistico in generale. Il metano per autotrazione rappresenta uno dei settori dell’industria italiana che ha il maggior successo in termini di esportazioni in tutto il mondo e su cui si può puntare per far ripartire l’economia del nostro Paese”.

Non è certamente casuale la presentazione in anteprima nazionale, proprio alla fiera di Bologna, della nuova Mercedes-Benz Classe B Electric Drive alimentata a metano. Questo prototipo anticipa la versione 100% elettrica attesa per il 2014. Accanto a questa vettura Mercedes presenta anche la nuova N 200 Natural Gas Drive.
Questo, ha spiegato ancora Natali, “conferma la grande attenzione che il Motor Show riserva tradizionalmente alle auto a metano”.
Un’attenzione sottolineata anche dalla presenza, nello stand di Eni, di alcune tra le auto a metano presenti sul mercato: la Volkswagen Up! EcoFuel, la Mercedes-Benz Classe E NGT, la Opel Zafira Tourer ecoM, la nuova Fiat Panda TwinAir Turbo Natural Power (recentemente premiata come ‘Auto più ecologica del 2013’ in Svizzera) e anche la 500 Abarth a metano del Team Ecomotori che ha vinto il Campionato Mondiale Fiat Energie Alternative 2012.

Tantissime le novità: quindici le anteprime nazionali, cui si affianca la prima europea del Maggiolino Cabriolet. Diversi anche i contenuti speciali della kermesse: “Electric City” è l’iniziativa dedicata al mondo della mobilità elettrica giunta alla terza edizione. Si tratta di uno dei focus di maggiore richiamo della manifestazione, quest’anno in programma al padiglione 25. Sarà un’occasione per approfondire e far conoscere al pubblico i temi della mobilità elettrica e le ultime proposte del mercato.

“Icon Cars” è, invece, una mostra di vetture che hanno fatto la storia delle strade e dei circuiti d’Italia. Un appuntamento con le auto storiche imperdibile per appassionati e non, in programma al padiglione 29.

“Luxury Time” è l’area dedicata al lusso. Organizzata nel padiglione 29, ospiterà le vetture dei brand più rappresentativi dell’haut de gamme, vere e proprie supercar per sognare a occhi aperti: Lamborghini, Maserati, McLaren, Aston Martin, Lotus e Museo Ferrari. All’interno di Luxury Time ci sarà anche un vip lounge, nel quale si potranno apprezzare alcuni esclusivi marchi di lifestyle.

Da non perdere, infine, la MotorSport Arena, teatro di un’esclusiva partnership con Red Bull, dando vita a “Red Bull Speed Day”, un fine settimana di esibizioni e competizioni adrenaliniche, dedicate al motorsport marcato Red Bull. I Red Bull Speed Days ospiteranno anche la finale mondiale del Red Bull Kart Fight.

Salone Internazionale dell’Automobile
Bologna, 5-9 dicembre 2012
18 euro – 16 se acquistato online
www.motorshow.it

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