L’unione di due passioni: l’alta ingegneria e la bellezza della viticoltura

Maserati e Marchesi Antinori svelano Grecale Tributo Il Bruciato, emblema del saper vivere italiano. Questa serie limitata di vetture unisce la passione per l’alta ingegneria e l’arte della viticoltura. Un omaggio all’Italia, alla terra, alla bellezza autentica di Bolgheri, gioiello della costa Toscana, e a una delle sue etichette più iconiche: Il Bruciato, che non è solo un vino, ma è carattere, è anima intensa e spigliata. Pensata e realizzata in collaborazione con Marchesi Antinori, tra le più antiche e prestigiose aziende vitivinicole familiari al mondo, Grecale Tributo Il Bruciato simboleggia l’incontro tra il dinamismo elegante della Casa del Tridente e il carattere deciso del vino Il Bruciato. 

Il design ispirato alla stagione della vendemmia

Il body color si presenta nella tonalità Alchimia Scarlatta che richiama il rosso intenso del vino, prendendo mille sfumature diverse e brillando a seconda di come la luce lo colpisce. Per realizzare l’esclusiva tonalità è stato utilizzato un pigmento estremamente particolare, chiamato Chromaflair, capace di dar vita a una variazione del colore molto netta. La vernice ha, infatti, una base bordeaux con due facce: una oro ramato e l’altra lampone scuro, per creare una nuance profonda, grazie alla quale la vettura, dalle diverse prospettive, sembra quasi essere di tonalità diverse. Ogni dettaglio dell’abitacolo è pensato per trasformare il viaggio in un’esperienza sensoriale creando a bordo armonia, come un calice di vino che racconta la terra da cui proviene.

Un tributo al Saper Vivere Italiano

Questa edizione speciale richiama, nei suoi dettagli stilistici, un luogo nella costa toscana, Bolgheri. È qui che è nato Il Bruciato, nel 2002: un vino dal carattere deciso e armonioso, pronto a condividere lo spirito del SUV Maserati Grecale. Non è solo un’auto, ma un manifesto del Saper Vivere Italiano, un invito a godere della vita con eleganza, gusto e passione. Un viaggio che parte dal cuore della Toscana e arriva ovunque ci sia desiderio di bellezza.

Giovanni Perosino, Maserati Chief Marketing and Communication Officer: 

“Grecale Tributo Il Bruciato è il frutto di un lavoro esclusivo che ruota intorno all’essenza di Maserati come epitome del lusso italiano nel mondo. Una realizzazione per pochi, creata quasi su misura, ispirata alla tradizione, all’innovazione e all’artigianalità 100% made in Italy. Espressione del programma di personalizzazione Maserati Fuoriserie, grazie al quale i nostri clienti possono realizzare la vettura dei loro sogni: esemplari unici, capaci di conciliare design inconfondibile, prestazioni straordinarie, materiali pregiati e la creatività più estrema e ricercata. Così come Maserati trova le sue radici nello spirito granturismo, questa speciale versione di Grecale è un tributo al saper vivere italiano, dove ogni curva racconta una storia e ogni viaggio diventa esperienza”.

Il bruciato

Grazie allo stile, alla tecnologia e a una innata esclusività, soddisfano i gusti più esigenti e raffinati, costituendo da sempre un punto di riferimento nell’industria automobilistica mondiale. Una tradizione di automobili di successo, che hanno di volta in volta ridefinito il concetto di auto sportiva italiana per design, prestazioni, comfort, eleganza e sicurezza, oggi disponibili in oltre 70 mercati a livello internazionale.

Il Bruciato nasce nel 2002 a Tenuta Guado al Tasso, di proprietà di Marchesi Antinori, per raccontare e far conoscere secondo uno stile moderno il terroir unico di Bolgheri. Si tratta di una zona autentica e dolce, che continua a conservare molti dei caratteri e dell’intensità della Maremma dipinta dai Macchiaioli e descritta da Carducci e da Renato Fucini tra metà Ottocento e i primi del Novecento. Il suolo di origine alluvionale, da argillo-sabbioso a argillo-limoso, con presenza di agglomerato bolgherese (scheletro), esalta il carattere e la personalità dei varietali attraverso una grande identità territoriale. Questo particolare suolo, detto “conglomerato di Bolgheri”, presenta nell’intervallo di pochi metri caratteristiche eterogenee. Una terra contraddistinta dall’Anfiteatro Bolgherese, una serie di colline che racchiudono la pianura che si affaccia sul mare, capace di creare un microclima unico, con grandi escursioni termiche. 

Il nome del vino deriva dal bosco che si trova all’interno della tenuta chiamato “La Macchia de Il Bruciato”. Le uve, accuratamente selezionate, provengono da vigneti situati su suoli con un’ampia variabilità geologica, capaci di esprimere una grande complessità. La Cantina del Bruciato si trova a 2,5 km dal mare, affacciata sulla Vecchia Aurelia, e si sviluppa su un unico livello, con una disposizione funzionale che segue il ciclo produttivo del vino. L’edificio, progettato dall’architetto Fiorenzo Valbonesi, ASV3 Officina di Architettura, è caratterizzato da una facciata in metallo perforato di zinco titanio, che funge da filtro termico e luminoso, creando un dialogo continuo con l’ambiente circostante: un perfetto equilibrio tra innovazione architettonica e tradizione vinicola.

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L’attesa è finita: la seconda generazione di Audi Q3 Sportback segna un passo decisivo nell’evoluzione del SUV coupé compatto più amato della gamma dei quattro anelli. Con un design più muscolare e sportivo rispetto al passato, interni completamente rinnovati e una dotazione tecnologica di riferimento, la nuova Q3 Sportback ridefinisce gli standard del segmento C-SUV premium. Non solo estetica, ma anche efficienza e sostenibilità: dalle soluzioni mild-hybrid alla versione plug-in hybrid capace di percorrere fino a 118 km in modalità elettrica. Il debutto nelle concessionarie italiane è previsto entro la fine del 2025.

Design: eleganza da coupé, versatilità da SUV

Il nuovo linguaggio stilistico Audi Sportback trova qui la sua massima espressione. Il frontale è dominato dal single frame rialzato e dai proiettori affilati, mentre i muscolosi passaruota richiamano la trazione integrale quattro. La linea del tetto, più bassa di 29 mm rispetto alla Q3 SUV, dona un profilo slanciato e dinamico, enfatizzato dalla coda coupé e dal posteriore caratterizzato da una fascia luminosa continua e dall’inedita illuminazione dei quattro anelli.

Nonostante l’impronta sportiva, la capacità di carico rimane tra le migliori della categoria: 488 litri (espandibili fino a 575) e fino a 1.289 litri abbattendo i sedili posteriori. Curata anche l’aerodinamica, con un coefficiente CX migliorato a 0,30 e prese d’aria adattive che ottimizzano i flussi d’aria in base alle esigenze.

Interni: il palcoscenico digitale

A bordo, la trasformazione è radicale. Il cuore tecnologico è l’Audi Digital Stage, composto da un cockpit virtuale da 11,9 pollici, uno schermo MMI curvo da 12,8 pollici e un head-up display. Il selettore del cambio è stato spostato sul volante, liberando spazio nella console centrale per portabicchieri e ricarica wireless da 15W con raffreddamento.
Il sistema audio premium Sonos con 12 altoparlanti e i nuovi elementi luminosi nei pannelli porta accentuano l’atmosfera hi-tech, personalizzabile con 30 tonalità di luce. Non mancano materiali sostenibili come rivestimenti in poliestere riciclato e tappetini in Econyl.

Dinamica e assetti

La nuova Q3 Sportback offre tre configurazioni d’assetto: standard rivisto, sportivo o con sospensioni adattive a doppia valvola. Lo sterzo progressivo è di serie e garantisce maggiore precisione e maneggevolezza. Il sistema Audi drive select introduce la nuova modalità “balanced” e, per le versioni quattro, la funzione “offroad+”.

Motorizzazioni: dall’efficienza all’elettrificazione

La gamma parte dal 1.5 TFSI mild-hybrid da 150 CV con tecnologia Cylinder on Demand. A seguire, il 2.0 TFSI da 204 o 265 CV, entrambi con trazione quattro. Per chi predilige il Diesel, disponibile il 2.0 TDI da 150 CV.
La regina dell’efficienza è la nuova Q3 Sportback e-hybrid, che combina il 1.5 TFSI evo2 con un motore elettrico da 116 CV per una potenza complessiva di 272 CV e 400 Nm. Prestazioni brillanti (0-100 km/h in 6,8 secondi) e un’autonomia elettrica fino a 118 km WLTP, quasi il doppio rispetto alla generazione precedente. La ricarica avviene fino a 11 kW in AC o 50 kW in DC, con tempi inferiori a 30 minuti per passare dal 10% all’80%.

Digitalizzazione e intelligenza artificiale

L’infotainment si basa su Android Automotive OS ed è arricchito dall’assistente vocale intelligente Audi, che integra ChatGPT per rispondere alle domande più complesse. La digitalizzazione si estende anche ai sistemi di sicurezza, con ADAS derivati dai modelli top di gamma: dal mantenimento corsia con emergency assist al cambio corsia assistito, fino all’ausilio al parcheggio con funzioni di autoapprendimento.

Illuminotecnica di nuova generazione

Un altro fiore all’occhiello è l’illuminazione. I proiettori Matrix LED digitali evoluti, con tecnologia micro-LED DMD, garantiscono precisione, sicurezza e scenografie luminose personalizzabili. Sono disponibili fino a quattro firme luminose per i fari anteriori e i gruppi ottici OLED posteriori. Le funzioni avanzate includono la proiezione di avvisi direttamente sull’asfalto, come segnalazioni di pericolo o rischio ghiaccio, migliorando la sicurezza collettiva.

Con la nuova Q3 Sportback, Audi alza ulteriormente l’asticella nel segmento C-SUV coupé premium. Una vettura che coniuga sportività, comfort, digitalizzazione e sostenibilità, portando in dote soluzioni finora riservate a modelli di fascia superiore. L’appuntamento per il debutto italiano è fissato entro la fine del 2025: un arrivo che promette di riscrivere le regole del gioco.

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È il rosso che abbaglia sui circuiti di Formula 1, il brivido del podio, l’ossessione per la perfezione tecnica ed estetica. E oggi, tutto questo prende forma in una nuova collezione esclusiva: Ferrari Collectibles.

Questi oggetti non sono semplici memorabilia, ma frammenti autentici di un’epopea fatta di velocità, vittorie e innovazione. Sono pezzi che hanno vissuto la pista, ora trasformati in icone di design: dal motore V10 della F399 al cuore ibrido della rivoluzionaria LaFerrari, ogni elemento racconta una storia fatta di sfide, passione e ingegno.

Oggetti che parlano il linguaggio della bellezza e della tecnica

Il concept nasce da un approccio unico, che unisce il rigore dell’ingegneria alla filosofia dell’arte. Come racconta Flavio Manzoni, Chief Design Officer di Ferrari, i Collectibles sono progettati con la stessa visione minimalista che guida lo stile delle vetture di Maranello: “Abbiamo operato per sottrazione, eliminando il superfluo per lasciare spazio all’essenziale. Il risultato è un design sospeso, leggero, che invita alla contemplazione e all’interazione con lo spazio”.

Trasparenze, linee essenziali e materiali nobili: ogni oggetto è pensato per sollecitare i sensi. Per questo i Ferrari Collectibles non sono solo da guardare, ma da vivere come vere opere scultoree.

Tra i pezzi più iconici della collezione:

• Il motore V10 Tipo 048B della F399, protagonista del mondiale Costruttori 1999;
• Il V12 HY-KERS della LaFerrari (2013), primo ibrido stradale del Cavallino;
• L’albero a camme della F2003-GA, vettura del doppio titolo mondiale con Schumacher;
• Lo scarico della F60 di Räikkönen (2009);
• Il pistone della F2002 e la biella della F1-2000, monoposto leggendarie con Barrichello e Schumacher;
• Il disco freno in carbonio della SF71H, protagonista della stagione 2018 con Vettel e Räikkönen.

Collezionare Ferrari: un atto di culto

Possedere uno di questi oggetti significa entrare in contatto diretto con lo spirito Ferrari. Ogni pezzo racchiude decenni di trionfi, innovazioni e emozioni. È un frammento di mito che travalica la funzione e diventa icona culturale.

Con questa collezione, Ferrari celebra la propria eredità in modo radicale e raffinato, offrendo a collezionisti, appassionati e designer l’occasione unica di custodire un simbolo autentico della sua leggenda.

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Un’auto che non è solo una roadster, ma un manifesto di stile, tecnologia e artigianalità. Con questo modello a due posti, Maybach ridefinisce l’esperienza del cruising open-air: una combinazione unica di potenza, estetica sartoriale e comfort assoluto.

Design che emoziona: tra sportività e raffinatezza

Sinuosa e muscolosa allo stesso tempo, la SL 680 Monogram Series è la Maybach più sportiva di sempre. Le proporzioni iconiche della SL vengono elevate da dettagli inediti, come la griglia a forma di A con profilo illuminato, il cofano con stella Mercedes e pinna longitudinale cromata, e gli esclusivi fari con accenti in oro rosa.

Il tutto è enfatizzato da due concept cromatici esclusivi:

• White Ambience, che abbina nero ossidiana metallizzato e bianco magno opalite, per un look elegante e luminoso.
• Red Ambience, un’audace combinazione di nero ossidiana e rosso granato metallizzato, intensa e sofisticata.

In alternativa, gli amanti della personalizzazione estrema possono scegliere tra oltre 50 tinte MANUFAKTUR, ispirate a pietre preziose, paesaggi naturali o tendenze contemporanee di moda e design.

Interni Maybach: dove il lusso diventa sensoriale

Entrare nell’abitacolo della SL 680 Monogram Series è come entrare in un salotto couture su quattro ruote. L’ampio uso di pelle Nappa MANUFAKTUR trattata in modo sostenibile, nelle tonalità bianco cristallo, avvolge tutto l’abitacolo: dai sedili con motivo floreale ai pannelli porta fino alla console centrale.

L’attenzione ai dettagli è maniacale: rivestimenti cromati, cuciture sartoriali, inserti dorati. Il comfort è totale, anche acustico, grazie alla cura estrema dei materiali e alla lavorazione artigianale. Il risultato è un effetto “cocooning” inconfondibilmente Maybach, ma con una vocazione dinamica mai vista prima.

Con la SL 680, Maybach fonde due mondi: quello della prestazione sportiva e quello del lusso più sartoriale. Sotto il cofano, le performance promettono emozioni, mentre il design esterno comunica una presenza scenica rara, degna di una fuoriserie da collezione.

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Con due motori elettrici e trazione integrale, Elroq RS accelera da 0 a 100 km/h in soli 5,4 secondi, portando su strada una potenza complessiva di 250 kW. Sotto il pianale, una batteria di nuova generazione da 84 kWh garantisce fino a 549 km di autonomia WLTP, con un tempo di ricarica rapidissimo: dal 10 all’80% in appena 26 minuti grazie ai 185 kW in corrente continua.

Tecnologia e prestazioni vanno di pari passo anche nella meccanica. L’assetto è ribassato, il sistema di sterzo è stato ottimizzato per una guida più diretta, e la gestione elettronica degli ammortizzatori DCC offre ben 15 modalità regolabili, per un’esperienza su misura.

L’estetica RS parla un linguaggio sportivo ed elegante: paraurti scolpiti, dettagli nero lucido, cerchi da 20” opzionali, e nuovi interni con inserti in carbon look e cuciture verde lime su microfibra Suedia. Il volante sportivo, la pedaliera in metallo e i sedili ad alto contenimento con funzione massaggio alzano ulteriormente l’asticella del comfort.

Completa la dotazione di serie: ADAS di livello 2, Matrix LED, climatizzatore bi-zona, portellone elettrico con Virtual Pedal e connettività totale con ricarica wireless per smartphone. La sicurezza è ai massimi livelli con ben 9 airbag, compresi quelli laterali posteriori.

Il nuovo Elroq RS sarà disponibile da luglio 2025, a partire da 51.100 euro, con verniciatura metallizzata inclusa (tranne la tinta rosso velluto) e la nuova, vivace colorazione Verde Mamba.

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Dopo un primo trimestre da record, culminato con una quota di mercato del 4% a marzo, il brand consolida la propria crescita introducendo un motore benzina 1.5 litri, 4 cilindri a iniezione diretta, capace di combinare buone prestazioni (115 CV, 148 Nm) e consumi contenuti, confermando il proprio DNA fatto di qualità, accessibilità e concretezza.

MG3 e nuova MG ZS: la praticità incontra l’eleganza

La nuova MG ZS, rinnovata completamente a fine 2024, offre oggi una versione benzina dai contenuti ricchi già nella versione Standard, con un listino che parte da 20.490€, ma che, grazie all’offerta di lancio, scende fino a 18.490€. Interni spaziosi, infotainment con doppio display, retrocamera e 14 sistemi ADAS la rendono tra le più complete della categoria.

La MG3, citycar agile e dinamica, è disponibile a 16.990€ nella versione base, che scende a 14.990€ con l’MG Bonus. Mantiene tutte le caratteristiche di comfort e sicurezza, compresa la console MG Pilot, già apprezzata nella versione Hybrid+.

Per chi cerca flessibilità nell’acquisto, MG lancia il finanziamento “Fifty-Fifty” in collaborazione con Santander: anticipo del 50%, due anni senza rate o interessi, poi libertà di scelta. Una formula smart pensata per una nuova generazione di automobilisti.

Verso un futuro sempre più personalizzabile

“Abbiamo ascoltato il mercato e risposto con tempestività,” afferma Andrea Bartolomeo, Vice President SAIC Motor Italy. “Con MG3 e ZS benzina allarghiamo la nostra base clienti e confermiamo il nostro impegno verso un’offerta concreta, accessibile e di qualità, senza rinunciare allo stile e alla tecnologia.”

Con una rete vendita in espansione (oltre 130 punti già attivi) e un servizio ricambi potenziato con il centro logistico di Tortona, MG punta a una copertura del 96% del territorio nazionale entro fine anno.

Un’offerta completa e convincente

Design contemporaneo, dotazioni tecnologiche di alto livello, consumi efficienti e una garanzia di 7 anni/150.000 km inclusa: MG si conferma una delle proposte più competitive e affidabili nel panorama automotive italiano. E con l’arrivo delle motorizzazioni a benzina, lo fa in modo ancora più accessibile.

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Potenza e prestazioni da brivido

Parliamo di numeri? Il cuore della SF90 Stradale è un V8 biturbo da 780 CV, affiancato da tre motori elettrici che portano la potenza complessiva a un incredibile 1000 CV. Il risultato? Da 0 a 100 km/h in appena 2,5 secondi e una velocità massima da capogiro.

Un’aerodinamica rivoluzionaria

Ogni curva e ogni dettaglio della carrozzeria sono progettati per massimizzare le prestazioni. L’aerodinamica attiva permette di gestire al meglio i flussi d’aria, mentre il sistema di raffreddamento avanzato mantiene la vettura nelle condizioni ottimali anche nelle situazioni più estreme.

Tecnologia da Formula 1 per una guida perfetta

Grazie all’architettura PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), la SF90 Stradale può viaggiare anche in modalità 100% elettrica per brevi distanze, garantendo un mix perfetto tra efficienza e adrenalina pura. L’e-Drive è solo una delle quattro modalità di guida disponibili, che spaziano dalla massima autonomia elettrica alla potenza bruta dell’Hybrid Performance.

Design futuristico e interni da sogno

La Ferrari SF90 Stradale non è solo una bestia da pista, ma anche un capolavoro di stile. Linee affilate, fari sottili e un abitacolo progettato per avvolgere il pilota in un mix di lusso e tecnologia all’avanguardia. Il cockpit digitale e i comandi touch danno la sensazione di trovarsi a bordo di un’astronave con il DNA di Maranello.

Non a caso, il nome SF90 celebra i 90 anni della Scuderia Ferrari, unendo passato, presente e futuro in un’unica macchina da sogno.

Il Cavallino Rampante ha alzato ancora una volta l’asticella. La SF90 Stradale non è solo un’auto, è un’esperienza.

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Con una silhouette più aerodinamica che mai (Cx di 0,25), motori mild-hybrid e un abitacolo completamente digitale con intelligenza artificiale integrata, la nuova A6 Avant promette di ridefinire gli standard del segmento.

Design e aerodinamica da record

L’evoluzione stilistica di A6 Avant si traduce in linee più affusolate e una ricerca aerodinamica senza precedenti, rendendola la station wagon termica più efficiente mai prodotta da Audi. Con una lunghezza di 4,99 metri e un bagagliaio da 1.497 litri, questa vettura unisce lusso e praticità in un equilibrio perfetto.

Tecnologia Mild-Hybrid e motori potenziati

Al lancio, la nuova Audi A6 Avant sarà disponibile con due motorizzazioni:

• 2.0 TDI da 204 CV, con trazione anteriore o quattro ultra,
• V6 3.0 TFSI da 367 CV, con trazione integrale e differenziale sportivo.

La tecnologia MHEV plus a 48 Volt migliora consumi ed emissioni, mentre il sistema PTG recupera energia in frenata e ottimizza la marcia a bassa velocità. Successivamente, arriveranno anche le varianti plug-in hybrid.

Un abitacolo completamente digitale

Dentro l’auto, il palcoscenico digitale offre un’esperienza hi-tech senza precedenti:

• Sistema operativo Android Automotive OS,
• Assistente vocale con AI ChatGPT,
• Schermi ad alta risoluzione e infotainment avanzato.

Grazie all’architettura elettronica E3 1.2, gli aggiornamenti over-the-air garantiranno un’auto sempre all’avanguardia.

Guida intelligente e illuminazione futuristica

La nuova A6 Avant integra sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione, tra cui il cruise control adattivo evoluto e i fari LED Digital Matrix che proiettano segnali di avviso sulla strada. I nuovi gruppi ottici OLED 2.0 comunicano con l’esterno, migliorando la sicurezza di tutti gli utenti della strada.

Prezzo e disponibilità

L’Audi A6 Avant 2025 sarà disponibile nelle Concessionarie italiane dal secondo trimestre 2025 con un prezzo di partenza di 69.350 euro. Tre gli allestimenti previsti: Business, Business Advanced e S line edition.
Più aerodinamica, tecnologica e sportiva che mai, la nuova Audi A6 Avant è pronta a ridefinire il concetto di station wagon premium. Per chi cerca il perfetto mix tra comfort, prestazioni e innovazione, questa è l’auto da tenere d’occhio nel 2025

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La nuova mostra Supercars non è solo un’esposizione, ma un vero e proprio viaggio nel cuore pulsante della leggenda Ferrari. Pronti a scoprire i segreti più nascosti della Casa di Maranello?

Dove il passato incontra il futuro

Come da tradizione, il 18 febbraio – compleanno di Enzo Ferrari – il Museo di Modena ha inaugurato questa straordinaria mostra, regalando ai visitatori uno sguardo senza precedenti dentro l’Archivio Ferrari. Un tesoro finora custodito gelosamente, che ora si svela attraverso un’esperienza interattiva e digitalizzata. Parliamo di 2000 pezzi tra fotografie, video, disegni e documenti esclusivi, per un viaggio che attraversa decenni di innovazione e passione.

Le protagoniste: le regine della velocità

Cinque isole digitali, cinque icone assolute. Ecco le Supercar Ferrari che hanno fatto la storia e che ora si lasciano esplorare in ogni dettaglio:

Ferrari GTO (1984) – Il primo modello di granturismo in serie limitata, con il DNA delle competizioni.
Ferrari F40 (1987) – La leggenda, firmata Pininfarina, costruita con materiali ultra-leggeri e nata per la pura velocità.
Ferrari F50 (1995) – L’incontro perfetto tra una monoposto e una granturismo, dove ogni linea è al servizio dell’aerodinamica.
Ferrari Enzo (2002) – L’omaggio al Fondatore, un capolavoro tecnologico nato nell’anno del dominio in Formula 1.

LaFerrari (2013) – La prima Ferrari stradale con motorizzazione ibrida Hy-Kers, un concentrato di innovazione e performance.

L’ultima nata: il futuro si svela in diretta

E poi, l’inaspettato. L’apice del percorso espositivo è la Ferrari F80, la nuova Supercar lanciata nell’ottobre 2024. Un debutto che avviene sotto gli occhi dei visitatori, che potranno assistere all’evoluzione del modello: dal primo mulotipo fino al prototipo avanzato, in un racconto dinamico che trasforma l’archivio in un pezzo di futuro.

Un’esperienza immersiva per tutti

La mostra non è solo per esperti e collezionisti, ma per chiunque ami il fascino delle quattro ruote. Le isole digitali interattive permettono di esplorare le auto come mai prima d’ora, mentre attività ludiche e tematiche rendono il percorso coinvolgente anche per i più piccoli.

Con oltre 850.000 visitatori nel 2024, i Musei Ferrari continuano a conquistare gli appassionati da tutto il mondo. La mostra Supercars resterà aperta fino al 16 febbraio 2026.

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Un’edizione 50° Anniversario che fa la storia

Per l’occasione, Honda lancia la versione ‘50° Anniversario’ con colorazioni esclusive e dettagli unici che richiamano il glorioso passato del modello. La Gold Wing Tour ‘50° Anniversario’ è disponibile in due colorazioni speciali, mentre la Gold Wing base presenta una livrea total black con dettagli scuri su telaio, motore, scarichi e sospensione anteriore. Per i veri appassionati, le prime 1.833 unità vendute in Europa saranno accompagnate da un modellino in scala che affianca la mitica GL1000 del 1975 alla nuova GL1800 del 2025.

Tecnologia all’avanguardia per un’esperienza senza pari

Oltre all’estetica celebrativa, la gamma 2025 porta con sé significativi miglioramenti tecnologici. L’infotainment si evolve con Apple CarPlay e Android Auto wireless, un’interfaccia utente semplificata e una qualità audio potenziata. Inoltre, l’interfono Bluetooth™ tra pilota e passeggero è ora più intuitivo, migliorando la comunicazione durante i viaggi.

Sul mercato italiano, le GL1800 Gold Wing e Gold Wing Tour saranno disponibili esclusivamente con cambio a doppia frizione DCT a 7 rapporti, garantendo fluidità di guida e un comfort senza compromessi. La Gold Wing Tour è equipaggiata anche con Airbag, enfatizzando il concetto di sicurezza e lusso che da sempre contraddistingue il modello.

Prestazioni e comfort ai massimi livelli

Il cuore pulsante della Gold Wing resta il leggendario motore boxer a 6 cilindri da 1.833 cc, con testate a 4 valvole per cilindro, 126 CV di potenza e 170 Nm di coppia massima. Il telaio in alluminio con sospensione anteriore a doppio braccio oscillante assicura stabilità e controllo in ogni condizione di viaggio. La regolazione delle sospensioni e il controllo di trazione HSTC (sulle versioni Tour) si adattano ai diversi Riding Mode disponibili: TOUR, SPORT, ECON e RAIN.

Il comfort rimane una priorità assoluta: la carenatura aerodinamica offre protezione ottimale dal vento, il parabrezza regolabile elettricamente garantisce visibilità perfetta e la sella, con poggiaschiena ergonomico per il passeggero, è studiata per viaggi senza fatica.

Il lusso del touring secondo Honda

Con una capacità di carico che arriva fino a 121 litri sulla versione Tour e una strumentazione TFT da 7” con navigatore satellitare e Smart Key, la Gold Wing 2025 conferma il suo status di moto touring definitiva.

Mezzo secolo di eccellenza ed un nuovo punto di partenza: la Honda Gold Wing 2025 celebra la sua storia guardando al futuro, pronta a regalare nuove emozioni a chi sogna la strada senza confini.

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