Lancia è un brand da oltre cento anni nel mercato dell’automobile e si contraddistingue per eleganza e temperamento e ora anche per un life-style ecologico, senza rinunciare allo stile. I vantaggi di una guida eco sono molteplici. “Vivi eco e guida chic” con i tre modelli della gamma Ecochic: Musa, Ypsilon e Delta, che hanno un impianto a gasolio che limita di molto le emissioni inquinanti, in particolare, riduce a zero quelle di articolato, questo significa rispetto per l’ambiente, consumi ridottilibertà di guidare anche nel centro città, evitando restrizioni e blocchi del traffico, inoltre la doppia alimentazione a benzina e GPL consente un’autonomia di viaggio di oltre 1.500 km.

Seducente per natura, recita lo slogan dell’ ultima nata in casa Lancia, che potrebbe diventare l’auto dell’anno 2013. Si tratta della nuovissima Ypsilon Ecochic a metano, con un propulsore 0.9 Turbo TwinAir da 80 CV.Già si era fatta notare nell’aprile 2012, durante la settimana di Fuorisalone a Milano, anche grazie all’artista Steve Wheen, il Guerrilla Gardener londinese, abile nel realizzare dei veri e propri giardini in miniatura nelle buche delle strade metropolitane. Il messaggio che ha lanciato per questo piccolo gioiello di Lancia è: consumi ridotti e green style per vivere appieno la città. Bastano infatti meno di 12 euro per un pieno di metano. Finalmente presente negli autosaloni da fine gennaio 2013, la nuova Ypsilon ecologica è disponibile negli allestimenti Silver e Gold, dal costo rispettivo di 16.500 e 17.500 euro.

Il modello base è fornito addirittura di climatizzatore ed impianto audio sin, di serie. E’ un’utilitaria femminile e stilosa, perfetta per la donna dinamica che si sposta in città. Ecologia, design e confort tutto in uno: l’abitacolo è avvolgente, i particolari curati, i rivestimenti ricercati e c’è un’ampia possibilità di personalizzazione, infatti si può scegliere fino a 14 tinte per la carrozzeria. Il primo spot della Lancia Ypsilon Ecochic a metano è una storia suggestiva tra dimensione onirica e quella reale, è stato ideato dalla prestigiosa agenzia milanese Armando Testa e diretto dal regista della Casa di produzione Akita film, Luca Maroni. Non solo, c’è un concorso per tutti quelli che hanno prenotato un test drive: per partecipare a “10.000 km Ecochic” c’è tempo fino al primo marzo. Ogni giorno verrà estratto un vincitore di un buono pari a 395 euro, ossia 10.000 km a bordo della Ypsilon Metano.

Lancia Ypsilon Ecochic: disponibile negli allestimenti Silver e Gold, emissioni nocive ridotte al minimo di CO2 (solo 86 g/km).

(di Paola Pegolo)

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Uno stile già visto in una veste rinnovata. È la seconda generazione di Ford Kuga che ha fatto la sua comparsa al salone di Ginevra dello scorso anno.

Tre le motorizzazioni disponibili, 1.6 EcoBoost turbo da 150 cv e 2.0 tdci in due versioni da 140 e 163 cv. È una macchina attenta al piacere di guida, alla comodità a bordo, la nuova Kuga, così come all’abilità a rinnovarsi, sempre. Nonché gemella europea del Ford Escape, il SUV destinato al mercato americano.

“Tecnologie innovative come il portellone ad apertura senza mani dimostrano l’attenzione ai dettagli di una vettura che si distingue senza mezzi termini dalla concorrenza,” ha dichiarato Stephen Odell , Presidente e CEO di Ford Europa. Già, tecnologie sicuramente innovative come la meccanica che adotta il nuovo sistema di trazione integrale Torque Vectoring Control (TVC) utile a migliorare la stabilità in curva che assieme al Curve Control, capace di intervenire sui singoli dischi freno, contribuisce a ridurre il sottosterzo in curva. Tutto a vantaggio della sicurezza, quindi.

E la Kuga non si accontenta di aver ottenuto le agognate cinque stelle al crash test EuroNCap, no. Offre anche un ampio ventaglio di configurazioni optional. Oltre al sistema di monitoraggio della zona d’ombra BLIS (Blind Spot Information System) e all’Emergency Assistance, infatti è dotata di Active City Stop, di un sistema di rilevamento degli ostacoli nell’angolo cieco nonché di numerosi sistemi di controllo in movimento.

Leggermente più grande della precedente versione, resta una vettura maneggevole adatta anche all’uso cittadino. Il frontale è più aggressivo e si accoppia bene alle due fiancate ben definite, a sottolineare la dinamicità del modello. Si fa scegliere in cambio manuale o automatico a doppia frizione Powershift, entrambi a 6 marce. Linee nette, decise, quindi, con una chiara, spiccata, predisposizione alla sicurezza senza tralasciare il comfort a bordo. L’uscita è prevista tra fine 2012 e inizio 2013 . Il prezzo non sarà molto diverso da quello attuale e oscillerà quindi tra i 29.000 e i 38.000 euro.

(di Luca Schirripa)

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Altro che “donne al volante, pericolo costante”. Perché si sa, le donne sono molto più attente e abili degli esponenti del genere maschile. E non lo diciamo per pura appartenenza alla categoria del gentil sesso. Detto questo, chi glielo dice agli uomini che noi donne parcheggiamo meglio in termini di efficienza e attenzione? A sostenerlo è una recente ricerca di un’azienda inglese, leader nel settore dei parcheggi per auto, che ha dimostrato come nella sfida tra uomini e donne siano queste ultime le più abili.

Basta sorrisi ironici e compassionevoli quando una donna sosta la propria autovettura! Lo stereotipo del parcheggio femminile selvaggio è una credenza ormai superata. Il gentil sesso al volante risulta essere più preciso ed attento quando si tratta del parking.

Tra le femminili doti c’è sicuramente la maggiore efficienza della ricerca di un posto: le donne si comportano come in una vera e propria caccia al tesoro, sono più calme, ma al tempo stesso risultano essere più veloci a dispetto degli uomini che, con il loro atteggiamento impaziente e frettoloso, sfrecciano senza accorgersi degli spazi liberi.

Le donne sono più lente a parcheggiare con una media di 21 secondi a fronte dei 16 dei “maschietti”, ma al tempo stesso sono molto più precise: più della metà parcheggia al centro dello spazio, mentre solo il 25% degli uomini lo fa. E pensare che, prima della pubblicazione della ricerca, solo il 18% delle donne pensava di parcheggiare meglio del sesso forte. E vaglielo a spiegare adesso che è inutile tentare manovre complicate e in spazi ridotti quando si ha seduta sul sedile a fianco la propria compagna. Perché la morale è una sola: donne al volante? Parcheggio in un istante!

(di Alessandra Prosdocimi)

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Vedere e soprattutto provare. Sono ancora una volta queste le parole d’ordine del “Motor Show, Salone Internazionale dell’Automobile” che torna per la sua 37^ edizione a BolognaFiere dal 5 al 9 dicembre. All’insegna del rispetto per l’ambiente.

La manifestazione bolognese, infatti, quest’anno punta tutto sul metano, con la presenza di modelli delle più svariate case automobilistiche che hanno scelto la via dell’alimentazione alternativa per inquinare meno. “Il Motor Show – ha sottolineato Dante Natali, presidente di Federmetano, a capo dell’Osservatorio Metanauto (struttura di ricerca sul metano per autotrazione) durante la conferenza stampa di presentazione dell’evento – è una vetrina di grande pregio per un mercato, quello dei veicoli a metano, che nel nostro Paese è in crescita, in controtendenza rispetto al mercato automobilistico in generale. Il metano per autotrazione rappresenta uno dei settori dell’industria italiana che ha il maggior successo in termini di esportazioni in tutto il mondo e su cui si può puntare per far ripartire l’economia del nostro Paese”.

Non è certamente casuale la presentazione in anteprima nazionale, proprio alla fiera di Bologna, della nuova Mercedes-Benz Classe B Electric Drive alimentata a metano. Questo prototipo anticipa la versione 100% elettrica attesa per il 2014. Accanto a questa vettura Mercedes presenta anche la nuova N 200 Natural Gas Drive.
Questo, ha spiegato ancora Natali, “conferma la grande attenzione che il Motor Show riserva tradizionalmente alle auto a metano”.
Un’attenzione sottolineata anche dalla presenza, nello stand di Eni, di alcune tra le auto a metano presenti sul mercato: la Volkswagen Up! EcoFuel, la Mercedes-Benz Classe E NGT, la Opel Zafira Tourer ecoM, la nuova Fiat Panda TwinAir Turbo Natural Power (recentemente premiata come ‘Auto più ecologica del 2013’ in Svizzera) e anche la 500 Abarth a metano del Team Ecomotori che ha vinto il Campionato Mondiale Fiat Energie Alternative 2012.

Tantissime le novità: quindici le anteprime nazionali, cui si affianca la prima europea del Maggiolino Cabriolet. Diversi anche i contenuti speciali della kermesse: “Electric City” è l’iniziativa dedicata al mondo della mobilità elettrica giunta alla terza edizione. Si tratta di uno dei focus di maggiore richiamo della manifestazione, quest’anno in programma al padiglione 25. Sarà un’occasione per approfondire e far conoscere al pubblico i temi della mobilità elettrica e le ultime proposte del mercato.

“Icon Cars” è, invece, una mostra di vetture che hanno fatto la storia delle strade e dei circuiti d’Italia. Un appuntamento con le auto storiche imperdibile per appassionati e non, in programma al padiglione 29.

“Luxury Time” è l’area dedicata al lusso. Organizzata nel padiglione 29, ospiterà le vetture dei brand più rappresentativi dell’haut de gamme, vere e proprie supercar per sognare a occhi aperti: Lamborghini, Maserati, McLaren, Aston Martin, Lotus e Museo Ferrari. All’interno di Luxury Time ci sarà anche un vip lounge, nel quale si potranno apprezzare alcuni esclusivi marchi di lifestyle.

Da non perdere, infine, la MotorSport Arena, teatro di un’esclusiva partnership con Red Bull, dando vita a “Red Bull Speed Day”, un fine settimana di esibizioni e competizioni adrenaliniche, dedicate al motorsport marcato Red Bull. I Red Bull Speed Days ospiteranno anche la finale mondiale del Red Bull Kart Fight.

Salone Internazionale dell’Automobile
Bologna, 5-9 dicembre 2012
18 euro – 16 se acquistato online
www.motorshow.it

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