Da novembre 2021, grazie alla nuova BMW i4, capirete cosa significa davvero il piacere della guida senza emissioni. Il nuovo gioiellino targato BMW è una quattro ruote gran coupé che combina spaziosità e praticità alla sportività, rendendosi perfetta anche per i viaggi di lunga durata. 

Pura elettricità 

BMW i4 è il primo modello interamente elettrico del marchio BMW focalizzato sulla dinamica di guida. Al momento del lancio di novembre saranno disponibili due varianti, compresa la prima BMW M con un sistema di guida a zero emissioni. Il concept del veicolo coniuga sportività e abilità su lunghe distanze: l’efficiente tecnologia del sistema di propulsione e il design leggero e intelligente consentono una dinamica esclusiva e un’elevata autonomia senza la necessità di batterie sproporzionatamente grandi e pesanti. 

Il piacere della guida intelligente 

I nuovi modelli BMW i4 saranno dotati di un innovativo sistema di guida intelligente, grazie al quale l’intensità del recupero dell’energia frenante può essere adattata alla situazione stradale, grazie alle rilevazioni del sistema di navigazione e ai sensori utilizzati dai sistemi di assistenza alla guida. La tecnologia BMW eDrive di quinta generazione comprende anche una batteria ad alto voltaggio con tecnologia delle celle della batteria all’avanguardia.  Inoltre, la Combined Charging Unit di BMW i4 è stata progettata per consentire una ricarica estremamente flessibile. 

Anche il design è sostenibile 

BMW i4 integra perfettamente l’eleganza sportiva delle coupé BMW con il comfort di un modello a quattro porte, coniugandole con le funzionalità moderne. Gli sbalzi corti, i montanti sottili, le portiere con finestrini senza cornice e una linea del tetto che scorre fluentemente nella parte posteriore sottolineano la silhouette tipica delle coupé BMW. Ma quello che più evidenzia il profilo sostenibile della nuova BMW i4, è la tecnologia della batteria posizionata nella zona del piantale dell’auto, che aiuta ad ottimizzare l’aerodinamica dell’auto. 

La nuova generazione iDrive 

Con BMW i4 debutta il nuovo sistema iDrive, capace di estendere l’integrazione tra guidatore e veicolo e la trasforma in un dialogo naturale. iDrive è basato sul nuovo BMW Operating System 8 ed è stato progettato con una chiara attenzione al funzionamento del touchscreen del BMW Curved Display, un gruppo di display completamente digitale formato da un display informativo e da un display di controllo. I Remote Software Upgrades, inoltre, mantengono il software di bordo sempre aggiornato. Su BMW i4 sono montate circa 40 funzioni di assistenza capaci di garantire la sicurezza e il comfort durante la guida e il parcheggio. 

Zero emissioni dal principio

La cosa che rende ancor più sorprendente la nuova BMW i4, è il fatto che viene prodotta attraverso una produzione flessibile presso lo stabilimento BMW Group di Monaco di Baviera. Nella produzione dell’auto, come nella fabbricazione delle celle della batteria, è impiegata energia 100% green. Inoltre il Gruppo BMW, per le batterie ad alto voltaggio, si rifornisce di cobalto e litio solamente da fonti controllate. Un’alta percentuale di materia prime secondarie e di materiali riciclati aiuta a ridurre le quantità di risorse utilizzate nella produzione della BMW i4. 

di Giulia Rizzi

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Sono pronti per attraversare le strade della città i nuovi gioielli della famiglia BMW: gli Scooters BMW C 400 X e C 400 GT. Veloci, agili e scattanti sono il mezzo di trasporto ideale per affrontare il traffico della città.

BMW Group: storia e filosofia di un brand

BMW Group nasce nel 1916 a Monaco di Baviera, dove tutt’oggi si trova la sede centrale, cuore pulsante dell’azienda. Il BMW Group, che comprende i quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium. BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione in 15 Paesi, compresa l’Italia, e una vendita globale in circa 140 Paesi.

Il BMW Group si definisce un’azienda “responsabile” e presta attenzione alla sostenibilità ecologica e sociale. I suoi prodotti, che uniscono una tecnologia all’avanguardia alla massima sicurezza, garantiscono un autentico piacere di guida. 

BMW C 400 X e C 400 GT: caratteristiche e novità

Tante sono le novità che presentano gli Scooters BMW C 400 X e C 400 GT, pronti a farci conoscere la nostra città da una nuova prospettiva. Entrambi sono dotati di motore monocilindrico, ora omologato Euro-5, che fornisce una potenza di 34 CV a 7500 giri/min.

Lo sportivo X e il confortevole GT possono raggiungere una velocità massima di 139 Km/h. L’impianto frenante presenta nuove pinze dei freni per il doppio disco anteriore.

Il controllo di stabilità ASC (Automatic Stability Control) è stato aggiornato ed è presente un nuovo sistema di calibrazione automatica del raggio della ruota. Il nuovo ASC conferisce una risposta più sensibile e un maggiore comfort sulle superfici a bassa aderenza.

L’illuminazione del vano sottosella, che prima era laterale, adesso proviene dall’alto, conferendo un’illuminazione migliore. Il vano portaoggetti anteriore, oltre alla presa da 12 volt, è dotato di una presa di ricarica USB.

Il nuovo look di BMW C 400 X e C 400 GT

Lo scooter sportivo BMW C 400 X è disponibile nella colorazione base Blackstorm metallizzato, ma presenta anche le opzioni Granite Grey metallizzata e Style Sport. BMW C 400 GT presenta come colorazione base Alpine White, e Kallisto Grey metallizzata e Stile Triple Black come colorazioni opzionali.

Grazie allo scudo largo e all’ampio parabrezza, questi scooters possono affrontare anche percorsi autostradali di medio raggio. Poche ma mirate, le modifiche apportate sui nuovi modelli BMW C 400 X e C 400 GT li hanno resi ancor più comodi e sicuri.

di Francesca Damante

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Dopo 35 anni dal debutto della prima BMW M3 e BMW M GmbH, l’azienda tedesca ha presentato l’ultima generazione delle sue auto sportive e ad alta prestazione nella fascia premium della classe media. Da distinguere il modello M3 per la sua struttura a berlina con abilità di un massimo di cinque persone, dal modello M4, essendo una coupé a quattro posti. BMW questa volta ha voluto evidenziare le emozioni non solo durante la guida, ma anche nel loro design, visivamente espressivo e accattivante. 

Motore BMW M3 e M4

Il risultato del motore che equipaggia le versioni BMW M è un nuovo punto di riferimento per le unità a benzina a sei cilindri in termini di potenza e coppia. Di certo la leggerezza della vettura e la sua eccezionale rigidità sono due componenti che permettono la massimizzazione delle prestazioni del motore. Grazie a due turbocompressori e a un sistema di aspirazione ottimizzato, viene generata la potenza del motore e anche la facilità di salire di giri. 

Il motore della BMW M3 e M4 Coupé ha la coppia massima di 550 Nm per un arco di giri compreso da 2.650 a 6.130 rpm. Parlando di potenza, la vettura riesce a raggiungere i 353 Kw/480 CV. Il modello BMW Competition invece, ha la coppia di picco su un’ampia banda di giri, arrivando a una potenza massima di 375 kW/510 CV sino a raggiungere i 7.200. Non meno importante, anzi fondamentale, è il sistema di raffreddamento che garantisce il mantenimento delle temperature di funzionamento. Nei modelli Competition il sistema è presente anche nell’olio del motore aggiuntivo e nell’olio di trasmissione. Ciò permette una fornitura affidabile di olio in ogni momento, compresi quelli di estrema accelerazione. 

Cambio manuale o cambio M StepTronic? 

I clienti ora hanno la possibilità di scegliere tra due sistemi di trazione (integrale o posteriore). Analizziamo ora le due differenze.

Il cambio manuale a sei cilindri ovviamente offre un’esperienza di guida classica grazie anche al Gear Shift Assistant, che permette il controllo senza avere slittamenti durante le curve. La trasmissione StepTronic M a otto rapporti, con Drivelogic nei modelli Competition, si diversifica per la spaziatura e una ripartizione complessiva dei rapporti. Consente quindi sia cambi di marcia automatici che turni manuali, tramite il selettore M o le palette sul volante. 

BMW M: design accattivante ed estremamente sportivo 

La versione M corrisponde a Modernità. Il design proposto dalla casa automobilistica tedesca punta sempre più, anno dopo anno, a elevate prestazioni, con un linguaggio accattivante (oltre che sportivo). 

Partendo da un’analisi esterna, entrambi i modelli hanno la caratteristica griglia della versione M a doppio rene verticale BMW con barre orizzontali, passaruota scolpiti con branchie M aggressive e le minigonne laterali visibili. Sia berlina che coupé presentano un tetto di resina rinforzata con CFRP (fibra di carbonio), alette per aerodinamicità e, ultime ma non di poca importanza, le due coppie di terminali di scarico (caratteristica base delle vetture M). I fari, per concludere, sono di serie, tranne quelli adattivi a LED con BMW Laserlight che possono essere optional. 

Passando all’interno della nuova BMW M3 e BMW M4 Coupé, notiamo superfici impeccabili che assicurano un’esperienza di guida estrema. I sedili M regolabili elettricamente sono rivestiti con pelle di Merino. Come optional sono disponibili i nuovi sedili M Carbon, per un design basato sulla struttura e comfort. 

BMW e i suoi accessori di alta qualità

Con queste nuove versioni M il livello di prestazione si è alzato anche a livello di comfort e funzionalità. Ad esempio, si ha il servizio di Park Distance Control con sensori anteriori e posteriori, servizio di guida assistita, navigazione, e molto altro.

E perché non soddisfare tutti con un tetto in acciaio apribile inclinabile/scorrevole in vetro, offerto come opzione gratuita per entrambi i modelli? Quindi BMW sarà riuscita a captare e accontentare le richieste dei suoi clienti? 

Di certo, con questa nuova versione M, BMW mantiene le basi del passato legate a sportività e velocità. Però ora, come le altre case automobilistiche, sta cercando sempre più di aumentare e amalgamare il design sia degli interni che degli esterni, per dar maggior valore alla guida, anzi, al guidatore, offrendogli tutte le comodità possibili. 

di Giada Crivellari

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