Vedere e soprattutto provare. Sono ancora una volta queste le parole d’ordine del “Motor Show, Salone Internazionale dell’Automobile” che torna per la sua 37^ edizione a BolognaFiere dal 5 al 9 dicembre. All’insegna del rispetto per l’ambiente.

La manifestazione bolognese, infatti, quest’anno punta tutto sul metano, con la presenza di modelli delle più svariate case automobilistiche che hanno scelto la via dell’alimentazione alternativa per inquinare meno. “Il Motor Show – ha sottolineato Dante Natali, presidente di Federmetano, a capo dell’Osservatorio Metanauto (struttura di ricerca sul metano per autotrazione) durante la conferenza stampa di presentazione dell’evento – è una vetrina di grande pregio per un mercato, quello dei veicoli a metano, che nel nostro Paese è in crescita, in controtendenza rispetto al mercato automobilistico in generale. Il metano per autotrazione rappresenta uno dei settori dell’industria italiana che ha il maggior successo in termini di esportazioni in tutto il mondo e su cui si può puntare per far ripartire l’economia del nostro Paese”.

Non è certamente casuale la presentazione in anteprima nazionale, proprio alla fiera di Bologna, della nuova Mercedes-Benz Classe B Electric Drive alimentata a metano. Questo prototipo anticipa la versione 100% elettrica attesa per il 2014. Accanto a questa vettura Mercedes presenta anche la nuova N 200 Natural Gas Drive.
Questo, ha spiegato ancora Natali, “conferma la grande attenzione che il Motor Show riserva tradizionalmente alle auto a metano”.
Un’attenzione sottolineata anche dalla presenza, nello stand di Eni, di alcune tra le auto a metano presenti sul mercato: la Volkswagen Up! EcoFuel, la Mercedes-Benz Classe E NGT, la Opel Zafira Tourer ecoM, la nuova Fiat Panda TwinAir Turbo Natural Power (recentemente premiata come ‘Auto più ecologica del 2013’ in Svizzera) e anche la 500 Abarth a metano del Team Ecomotori che ha vinto il Campionato Mondiale Fiat Energie Alternative 2012.

Tantissime le novità: quindici le anteprime nazionali, cui si affianca la prima europea del Maggiolino Cabriolet. Diversi anche i contenuti speciali della kermesse: “Electric City” è l’iniziativa dedicata al mondo della mobilità elettrica giunta alla terza edizione. Si tratta di uno dei focus di maggiore richiamo della manifestazione, quest’anno in programma al padiglione 25. Sarà un’occasione per approfondire e far conoscere al pubblico i temi della mobilità elettrica e le ultime proposte del mercato.

“Icon Cars” è, invece, una mostra di vetture che hanno fatto la storia delle strade e dei circuiti d’Italia. Un appuntamento con le auto storiche imperdibile per appassionati e non, in programma al padiglione 29.

“Luxury Time” è l’area dedicata al lusso. Organizzata nel padiglione 29, ospiterà le vetture dei brand più rappresentativi dell’haut de gamme, vere e proprie supercar per sognare a occhi aperti: Lamborghini, Maserati, McLaren, Aston Martin, Lotus e Museo Ferrari. All’interno di Luxury Time ci sarà anche un vip lounge, nel quale si potranno apprezzare alcuni esclusivi marchi di lifestyle.

Da non perdere, infine, la MotorSport Arena, teatro di un’esclusiva partnership con Red Bull, dando vita a “Red Bull Speed Day”, un fine settimana di esibizioni e competizioni adrenaliniche, dedicate al motorsport marcato Red Bull. I Red Bull Speed Days ospiteranno anche la finale mondiale del Red Bull Kart Fight.

Salone Internazionale dell’Automobile
Bologna, 5-9 dicembre 2012
18 euro – 16 se acquistato online
www.motorshow.it

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L’auto simbolo di un’epoca si fa il restyling e torna a rombare? Non proprio. É un’auto tranquilla, la nuova 500L, a dispetto di chi ricerca in maniera sempre più ossessiva il progresso, tralasciando, a volte, la maneggevolezza. La nuova 500L lancia uno sguardo al passato, lo si intuisce immediatamente, e si concentra sul piacere delle forme, sul desiderio del godimento della bellezza, sui dettagli quotidiani, garantendo all’occhio la sua parte.

Dall’esterno simile alla vecchia Duna, mista al tocco sempreverde di una Panda, ma con un motore più piccolo, adatto all’uso cittadino, si fa scegliere in due motorizzazioni benzina – Turbo TwinAir da 105 CV e 1.4 Fire da 95 CV – e un turbodiesel 1.3 Multijet 2 da 85 CV. Rispettivamente con cambi a 6 e 5 marce. L’interno regala agli ospitanti uno spazio più ampio.

Già, l’interno. In fondo è proprio nei dettagli che appare più clamorosa la rivoluzione imposta dal gruppo Fiat al modello produttivo tipico del capitalismo più ossessivo. L’offerta è ampia e variegata, capace di accontentare anche i più difficili, ma giocoforza è così anche per accontentare i Paesi esteri, Stati Uniti soprattutto.

Solo 4m e 15,8 cm più di una Punto, ospita comodamente 5 passeggeri. Vanta il miglior rapporto per la funzionalità interna, con oltre 1500 configurazioni e 22 vani portaoggetti.

“L” come esponente che eleva lo stile e la funzionalità all’ennesima, o dovremmo dire, ” ellesima ” potenza . E se tutto questo non basta, sappiate che… fa anche il caffè. Sì, il caffè, quello classico italiano. Lavazza ha creato una macchina espresso che si incastra alla perfezione nello scompartimento passeggero. Semplicemente adorabile!

La nuova creazione di casa Fiat è, dunque, qualcosa di inedito nel settore, che ancora non si era visto. Oggi in un’auto si nota più l’aspetto tecnologico ed ecologico con un occhio di riguardo a come innova il presente. 500L risponde essenzialmente con più efficienza, abitabilità, motori più piccoli e luminosità. Volendo citare l’architetto Le Corbusier “l’abitabilità è il gioco sapiente e magnifico degli interni sotto la luce.”

Un’ossessione, questa L che si ripete per tre volte, così come tre sono i numeri che la precedono nel logo: 500L. Large, Light e Life . Il primo per ampliare la visione del marchio, cambiandone i paradigmi, perché “pratico” può anche significare “giovanile” per andare avanti con grinta e desiderio di plasmare il futuro. Light significa “leggerezza” e si rifà alla tecnologia innovativa che strizza l’occhio all’ecologia, Life è l’abitabilità e la vita a bordo.

Perché, come ci ricorda lo spot, “crescere è cool“.

(di Luca Schirripa)

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