Tutto comincia da un segno. Rapido, istintivo, ancora libero dalle regole della materia. È il momento in cui un’automobile non è ancora fatta di carbonio, meccanica e tecnologia, ma esiste soltanto nell’intuizione e nella mano di chi la immagina.
Ferrari parte proprio da questo istante per scrivere un nuovo capitolo del progetto Collectibles. Si chiama Sketch Body e mette in dialogo i due estremi della creazione: da una parte il gesto originario del designer, dall’altra la precisione dell’ingegneria e quell’eccellenza manifatturiera che trasforma un disegno in una vettura capace di prendere la strada.
Al centro, il tratto immediatamente riconoscibile di Flavio Manzoni, Chief Design Officer Ferrari. Ma soprattutto un’idea affascinante: riportare il primo gesto creativo proprio sulla materia che da quel gesto ha avuto origine.
Sketch Body, il nuovo volto di Ferrari Collectibles
Con Sketch Body cambia anche la prospettiva del progetto Ferrari Collectibles. Dopo Components, Red Pieces e Drivers’ Pieces, maggiormente legati all’universo racing, Ferrari entra in un territorio più esplicitamente artistico.
Non si tratta più soltanto di preservare frammenti della storia e della tecnologia del Cavallino. Le superfici diventano qualcosa da interpretare e trasformare, acquisendo una nuova identità che va oltre la loro funzione originale.
È qui che l’oggetto meccanico diventa oggetto d’arte. Non perde la propria storia, ma ne comincia un’altra.
La 812 Competizione diventa una tela tridimensionale
L’ispirazione arriva dalla Ferrari 812 Competizione Tailor Made. Cofani e dorsali vengono sottratti alla loro funzione originaria e trasformati in vere e proprie tele tridimensionali sulle quali torna a vivere lo sketch che ha accompagnato la nascita della vettura.
Il processo creativo compie così un movimento quasi circolare. Il disegno che inizialmente esisteva sulla carta e anticipava l’automobile ritorna, alla fine del percorso, sulla sua stessa superficie.
Le linee seguono le curvature, attraversano i volumi e dialogano con luce e materia. Ciò che un tempo apparteneva alla costruzione della vettura diventa adesso testimonianza della sua genesi: idea e oggetto finiscono per convivere sulla stessa superficie.
Tra design, ingegneria e arte
Sketch Body racconta in fondo una delle caratteristiche più profonde dell’universo Ferrari: la difficoltà di stabilire dove finisca l’ingegneria e dove cominci il design.
Una carrozzeria nasce per rispondere a esigenze precise di performance, aerodinamica e funzione. Qui, però, quella stessa materia viene liberata dal suo compito tecnico e acquisisce un nuovo significato. Rimangono le forme, le tensioni e le proporzioni, ma cambia completamente il modo di osservarle.
«Negli Sketch Body la superficie si trasforma in spazio narrativo: una tela in cui il tratto si inserisce e si espande, seguendo le curvature, assecondando le tensioni dei volumi, dialogando con la luce e la materia», spiega Flavio Manzoni.
Ed è probabilmente questa la chiave dell’intero progetto: non limitarsi a collezionare Ferrari, ma collezionare il pensiero che precede una Ferrari.
Born for Speed, Reborn for Beauty
Nate per la velocità, queste superfici rinascono così per essere contemplate. Il loro valore non risiede più soltanto in ciò che sono state, ma nella capacità di raccontare il viaggio che separa un’intuizione dalla sua realizzazione.
Dal foglio bianco alla strada e, infine, dalla strada all’arte. Sketch Body chiude il cerchio riportando il gesto iniziale sulla forma definitiva e trasformando un elemento automobilistico in una testimonianza tangibile del processo creativo di Maranello.
Born for Speed, Reborn for Beauty. Una frase che, questa volta, non è soltanto un claim: è la sintesi perfetta di una seconda vita.
